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3. Datos técnicos
Tension de entrada
Tension de salida
Corriente de salida
Potencia de salida
4. Cortocircuito o sobrecarga
Seguro de sobrecarga
Un relé térmico incorpordado proteje el transfor-
mador de los daños de sobrecarga o de cortocir-
cuito. Todas las locomotoras se quedan paradas,
ya no actúan los artículos magnéticos y se apagan
todas las luces conectadas.
Recomendamos actuar de la forma siguiente:
1. Sacar las clavijas de todos los transformadores
de la red.
2. Localizar el cortocircuito en la instalación y
remediarlo.
3. El relé térmico vuelve a conectarse automática-
mente después de apróx. 1 minuto. Después de
este tiempo se puede volver a poner en marcha
todos los transformadores.
Si el transformador se vuelve a desconectar sin
que hubiera cortocircuito, existe una sobrecar-
ga del transformador. En este caso, es necesa-
rio disminuir la cantidad de artículos eléctricos
conectados a ese transformador.
28
230 V (≈) 50/60 Hz
18 V (=)
< 1 A
max. 18 VA
5. Conexión del Controler 67025
Para la alimentación de potencia, el Controler
67025 necesita el transformador 66191 que se
adjunta.
Nota importante:
La conexión del Controler 67025 debe realizarse
exclusivamente al transformador 66191. ¡No está
permitido emplear ningún otro transformador!
5.1 Conexión del Controler 67025 al
transformador.
El Controler 67025 necesita el transformador sólo
para alimentación de potencia. Por este motivo,
debe enchufarse en la hembrilla (2) del Controler
67025 únicamente la clavija de conexión negra (3),
véase figura
.
5.2 Conexión de la maqueta de trenes al
Controler 67025
El cable de conexión rojo y marrón del Controler
puede conectarse únicamente a vías C de Märklin.
También junto con esta caja de iniciación se
adjuntan vías C.
Conecte el cable rojo (4) con clavija plana conec-
tado al Controler al contacto situado en la cara
inferior de la vía que está conectado al conector
central. Conecte el cable marrón (5) con clavija
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