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LARGO PLAZO (PREPARACIÓN PARA
EL INVIERNO)
ADVERTENCIA
El motor fuera de borda debe estar en PUNTO
MUERTO y la hélice retirada antes de realizar la
preparación para el invierno. El no retirar la hélice
o el arrancar el motor con la transmisión engran-
ada puede causar lesiones personales o la
muerte.
Se puede hacer la preparación para el invierno con el mo-
tor fuera de borda en el agua. En tal caso, no retirar la
hélice y asegurarse que las rejillas de las tomas de agua
estén totalmente sumergidas. No volver a arrancar el mo-
tor fuera de borda después de terminar la preparación
para el invierno.
Preparar el motor para el almacenamiento entre tempora-
das siguiendo los pasos siguientes.
1)
Retirar la hélice (si la preparación para el invierno se
hace en un remolque). El motor fuera de borda debe
estar en PUNTO MUERTO.
2)
Seguir las instrucciones de la botella y agregar
acondicionador de combustible 2+4 al tanque de
combustible y llenarlo con combustible.
3)
Conectar una manguera de jardín a la lumbrera de
enjuague y abrir la llave del agua (preparación para
el invierno en un remolque).
4)
Utilizando el botón/palanca de ralentí rápido, ajustar
el acelerador a la posición de calentamiento a
ralentí rápido MÁXIMO y arrancar el motor. Las luces
del indicador SystemCheck se iluminarán y el motor
fuera de borda funcionará a velocidad de ralentí.
Consultar CONTROLES REMOTOS en la página 19
para la ubicación del botón/palanca de ralentí rápido,
dependiendo del control remoto.
5)
Después que las luces del SystemCheck se apagan
(aproximadamente 15 segundos), mover el acelera-
dor a la posición de RALENTÍ. Las luces del System-
Check volverán a encenderse. Una vez que las luces
del SystemCheck se apaguen de nuevo, usar el
botón/palanca de ralentí rápido para ajustar el
acelerador nuevamente a la posición de calentam-
iento de ralentí rápido MÁXIMO. Las luces del Sys-
temCheck destellarán.
IMPORTANTE: Si las luces del SystemCheck no destel-
lan, es posible que no se haya utilizado el botón/la palan-
ca de ralentí rápido. Si las luces no destellan y el motor
fuera de borda no está funcionando a ralentí rápido, inme-
diatamente APAGAR la llave de contacto y volver a em-
pezar el procedimiento de preparación para el invierno en
el paso 4.
6)
El motor fuera de borda automáticamente pasará a
ralentí rápido y se rociará por sí mismo. Dejar que el
motor fuera de borda se APAGUE (aproximadamente
un minuto).
7)
Después que el motor se apaga, APAGAR la llave de
contacto, luego desconectar la manguera de jardín.
8)
Con la tapa del motor retirada, llenar el depósito de
aceite, inspeccionar el filtro de combustible. Si hay
basura en el filtro de combustible, se debe reemplaz-
ar. Consultar al concesionario. Volver a instalar la
tapa del motor.
9)
Engrasar las estrías del eje de la hélice con el lubri-
cante recomendado e instalar la hélice.
IMPORTANTE: Al terminar, dejar el motor fuera de borda
en posición vertical durante un tiempo suficiente para va-
ciar completamente la cabeza del motor. Desconectar el
captador del velocímetro, si lo tiene, en la conexión supe-
rior y eliminar toda el agua de la manguera con aire com-
primido a 25 psi o menos. Volver a conectar el captador
del velocímetro después de haber expulsado toda el
agua.
Al utilizar este procedimiento de preparación para el invi-
erno, es posible que aparezca aceite en el talón de quilla,
debajo del área de la caja de engranajes. Esto es normal.
Evitar las manchas de aceite potenciales colocando una
toalla de taller o un recipiente adecuado debajo de la
hélice y del talón de quilla durante el período de almace-
namiento.
REVISIÓN ANTES DE LA TEMPORADA
Retirar el motor fuera de borda del almacenamiento y
prepararlo para una temporada de servicio confiable efec-
tuando una revisión general y unos cuantos procedimien-
tos de mantenimiento preventivo.
Examinar toda la tornillería soltada o retirada. Sustituir las
piezas dañadas o faltantes con Piezas genuinas Evinrude/
Johnson, o sus equivalentes. Revisar la caja de en-
granajes en busca de fugas. Si hay señas de fugas, susti-
tuir los sellos de la caja de engranajes. Consultar al
concesionario.
IMPORTANTE: El lubricante de la caja de engranajes es
espeso y transparente. No confundirlo con el aceite de
motor, que puede aparece normalmente en el talón de quil-
la después de realizar el procedimiento para un almace-
namiento prolongado (preparación para el invierno).
Ánodos anticorrosión — Revisar su condición. Consul-
tar Ánodos anticorrosión en la página 28.
Batería — Cargar completamente. Consultar BATERÍA
en la página 41.
ADVERTENCIA
No usar una batería de refuerzo ni cables puente
para arrancar el motor fuera de borda. Los
vapores de la gasolina pueden causar explosiones
e incendios y resultar en daños a la propiedad,
lesiones personales o la muerte.
Revisar la rutina de autoprueba del sistema de advertencia
del motor fuera de borda. Durante el arranque antes de la
temporada, asegurarse que el sistema de advertencia
complete su autoprueba correctamente. En caso contrario,
consultar al concesionario.
IMPORTANTE: No hacer funcionar el motor fuera de bor-
da — ni siquiera por un tiempo breve — sin suministrarle
agua. Consultar ENJUAGE en la página 34.
! ALMACENAMIENTO
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