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Algún sistema que nos permita comparar los parámetros del
organizador con nuestro recorrido. Suelen utilizarse tablas
Tiempo/distancia establecidas a diferentes velocidades e impresas
en papel.
Con estos elementos bien utilizados ya podemos conseguir una clasificación
aceptable en un rally de regularidad.
TAREAS DEL COPILOTO
Seguir el roadbook (recorrido).
A cada cierta distancia determinar la diferencia de tiempo. O a cada
cierto tiempo determinar la diferencia de distancia.
Informar al piloto si debe acelerar o frenar.
Compensar la trazada del automóvil si no es igual a la del organizador.
TAREAS DEL PILOTO
Conducir con destreza, controlando el coche a la perfección.
Seguir las órdenes del copiloto.
Algunas veces esto no es fácil, pues algunas medias impuestas son
muy difíciles de seguir en carreteras reviradas.
2. QUE APORTA EL BLUNIK II PLUS A LA REGULARIDAD
BLUNIK II PLUS utiliza la experiencia acumulada por muchos copilotos y
pilotos en múltiples rallys de regularidad de todos tipos.
Integra en un solo aparato las funciones necesarias para hacer la regularidad
con la máxima precisión.
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