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1.- Personalizar el funcionamiento del Mando TICTAC versión 5
A la mayoría de usuarios les será más que suficiente mantener los valores propuestos por
defecto y adaptar el comportamiento del mando a sus necesidades desde los cuatro potenciómetros.
Para los usuarios que quieran dar un paso más, los Ajustes Avanzados les permitirán
personalizar y adaptar mucho más la respuesta del mando a su gusto.
Cada piloto tiene su forma particular de pilotar y por ese motivo cada uno puede experimentar
el mismo ajuste de un modo muy diferente a como lo haría otro piloto. Se trata de experimentar y
elegir los ajustes que nos den mejor resultado.
Hay ajustes que nos permitirán arañar unas centésimas al tiempo y otros nos permitirán ganar
en comodidad a la hora de pilotar y que nos resulte más fácil rodar rápido.
Este tipo de parámetros que permite arañar alguna centésima, hay que probarlos siempre
cuando llevamos un tiempo rodando en el carril y los tiempos son muy constantes.
Si los tiempos son irregulares, no tiene sentido experimentar con estos parámetros porque será
muy difícil notar alguna mejora y sacar conclusiones.
Es muy importante ser metódico y repetir siempre las pruebas varias veces antes de confirmar
si conviene o no modificar algún valor.
Para que las conclusiones sean lo más exactas posibles te recomiendo leer el apartado 7 del
manual básico: 7.- Sacar conclusiones lo más exactas y objetivas posibles.
Existe 30 ajustes avanzados, de los cuales el 8,9, 12,13,14 y del 22 al 30 están reservados y es
recomendable no modificar el valor por defecto.
Si crees que has podido modificar por error algún parámetro, puedes revisar la tabla con los
valores por defecto que tiene cada parámetro, o si lo prefieres puedes seguir los pasos que hay al final
de este manual para restaurar directamente todos los parámetros a sus valores por defecto.
Mando TICTAC V5
Manual Avanzado
septiembre 2014
1

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Tabla de contenido
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Resumen de contenidos para TICTAC V5

  • Página 1 Manual Avanzado septiembre 2014 1.- Personalizar el funcionamiento del Mando TICTAC versión 5 A la mayoría de usuarios les será más que suficiente mantener los valores propuestos por defecto y adaptar el comportamiento del mando a sus necesidades desde los cuatro potenciómetros.
  • Página 2: Entrar En Los Ajustes Avanzados

    Mando TICTAC V5 Manual Avanzado septiembre 2014 2.- Entrar en los ajustes avanzados En esta nueva versión los parámetros internos que se quieran ver o modificar se elijen con fondos de gatillo y el valor que se les quiere asignar también se indica mediante fondos de gatillo.
  • Página 3: Tabla De Contenido

    Mando TICTAC V5 Manual Avanzado septiembre 2014 3.- Ajustes avanzados. Parámetro Valor por Descripción del parámetro defecto 1.- Antispin Ajusta el nivel de Antispin. 2.- Anticipar Frenada Permite activar el freno antes de tiempo. 3.- Aceleración FP Mejora la transición de frenar a acelerar.
  • Página 4: Antispin

    Mando TICTAC V5 Manual Avanzado septiembre 2014 Modificar la función del potenciómetro del antispin. Para facilitar el poder experimentar y poder sacar conclusiones con más rapidez, hay una serie de parámetros que se pueden asignar al parámetro del antispin, de modo que no será necesario tener que estar entrando constantemente en la configuración y modificar el valor haciendo fondos, si no que...
  • Página 5: Anticipar Frenada

    Mando TICTAC V5 Manual Avanzado septiembre 2014 P1 AntiSpin En la configuración por defecto, el valor de este parámetro se ignora, ya que el parámetro P10 tiene el valor 1 y eso significa que el Antispin se ajusta desde el potenciómetro y no desde este parámetro.
  • Página 6: Aceleración Fp

    Mando TICTAC V5 Manual Avanzado septiembre 2014 P3 Aceleración FP Mejora la transición de frenar a acelerar. Hay dos formas de mejorar la aceleración, con el parámetro P3 y el P5 El parámetro P3 actúa únicamente en el instante en que dejamos de frenar y empezamos a acelerar y consigue dar una alegría adicional a motores tranquilos.
  • Página 7: Suavizar Frenada

    Hay pilotos que les gusta notar la potencia a punta de gatillo y los hay que prefieren notar la potencia con el gatillo más a fondo. El mando TICTAC les permite experimentar con diferentes ajustes para encontrar el que mejor se adapte a su estilo de pilotar.
  • Página 8: Asignar Parámetro

    Mando TICTAC V5 Manual Avanzado septiembre 2014 lo ponemos a las 6h notamos que nos sobra, pero en ambos casos podemos rodar en los mismos tiempos y con una comodidad similar. Ahora se trata de experimentar con el parámetro P7 para conseguir ampliar ese rango y conseguir que en lugar de rodar rápido y cómodo con un ajuste entre las 3h y las 6h seamos capaces de...
  • Página 9: Antispin (Tiempo)

    Mando TICTAC V5 Manual Avanzado septiembre 2014 P15 Antispin (Tiempo) Permite personalizar la respuesta del antispin en tiempo. Con un valor mayor tardará más tiempo en actuar de modo que reducirá el efecto y permitirá poner un nivel más alto desde el potenciómetro.
  • Página 10: P18 Zona De Frenada

    Mando TICTAC V5 Manual Avanzado septiembre 2014 P18 Zona de Frenada Permite ampliar o reducir la zona de reposo en la que el mando frena y cuanto se debe presionar el gatillo para dejar de frenar y empezar a transmitir potencia.
  • Página 11: Telemetría

    Mando TICTAC V5 Manual Avanzado septiembre 2014 P21 Telemetría Activar/Desactivar la Telemetría. El chip ya viene preparado para poder transmitir información de telemetría a un móvil o tablet con android, de modo que sea posible tener información del tiempo por vuelta e incluso de parciales sin necesitad de poner sensores en la pista.
  • Página 12 Mando TICTAC V5 Manual Avanzado septiembre 2014 Restaurar la configuración a los valores por defecto. Para volver a dejar el mando con todos los ajustes avanzados en los valores por defecto, hay que seguir los siguientes pasos: 1. .- Poner los dos potenciómetros del lateral a la 1h, en esta posición: 2.

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