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P3 Aceleración FP
Mejora la transición de frenar a acelerar.
Hay dos formas de mejorar la aceleración, con el parámetro P3 y el P5
El parámetro P3 actúa únicamente en el instante en que dejamos de frenar y empezamos a
acelerar y consigue dar una alegría adicional a motores tranquilos.
Un valor excesivo te puede ayudar a pitar la vuelta rápida, pero hay que vigilar no sea a costa
de perder control y comodidad al pilotar.
Depende de nuestra forma de pilotar nos sentiremos más cómodos con un valor u otro, es
cuestión de experimentar.
P4 Potencia
Ajusta el rango del potenciómetro de potencia.
Si llevamos el potenciómetro de potencia al máximo y todavía queremos más potencia o si por
el contrario lo llevamos al mínimo y queremos menos, podemos modificar el rango en el que trabaja el
potenciómetro modificando el valor de este parámetro.
P5 Aceleración
Este es otro modo de mejorar la aceleración y actúa en todo el recorrido del gatillo y no
solamente al salir de la zona de frenada como el parámetro P3.
Es importante rodar en tiempos muy constantes para experimentar y poder sacar conclusiones
con este parámetro.
Al igual que el parámetro P3, son ajustes que dependen mucho del estilo de pilotar de cada
uno, de modo que el único modo de saber el ajuste que te va mejor es experimentar con ellos.
Mando TICTAC V5
Manual Avanzado
septiembre 2014
6
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