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P15 Antispin (Tiempo)
Permite personalizar la respuesta del antispin en tiempo. Con un valor mayor tardará más
tiempo en actuar de modo que reducirá el efecto y permitirá poner un nivel más alto desde el
potenciómetro. Depende de la forma de pilotar, y en circuitos en los que se hagan fondos muy breves,
aumentar este valor puede mejorar los tiempos sin perder control.
P16 Antispin (Potencia)
Permite personalizar la respuesta del antispin en potencia. Con un valor mayor, elevamos el
nivel de potencia a partir del cual empezará a actuar, de modo que reducirá el efecto y permitirá poner
un nivel más alto desde el potenciómetro. Depende de la forma de pilotar, y del tipo de motor nos irá
mejor con un valor u otro. Por ejemplo con un motor tranquilo, nos irá mejor poner un valor más alto y
si el motor es nervioso mejor bajar el valor.
P17 Sensibilidad Freno
Como no es lo mismo llevar un coche con un desarrollo corto y que frena mucho, que un coche
con un desarrollo muy largo y que frene muy poco, este parámetro permite ajustar el rango y nivel de
frenada en el que nos queremos mover.
Esto permite evitar la típica situación cuando se utilizan desarrollos largos o con motores que
frenan muy poco, en la que movemos ligeramente el potenciómetro para quitar un poco de freno y la
sensación al pilotar es que hemos quitado muchísimo, de modo que es muy difícil encontrar el ajuste
ideal de frenada.
Al aumentar el valor de este parámetro, aumentamos la sensibilidad de modo que incluso con
un coche que frene realmente poco, podremos llevarlo con el potenciómetro de freno a la mitad de
recorrido, por lo que tendremos mucha precisión para dejar justo la frenada que buscamos.
Por el contrario si el motor frena mucho, y al quitar freno tenemos la sensación de que sigue
frenando igual y tenemos que llevar el potenciómetro del freno prácticamente quitado del todo, lo
ideal sería bajar el valor de este parámetro para obtener el mismo nivel de frenada sin tener que quitar
tanto desde el potenciómetro.
Mando TICTAC V5
Manual Avanzado
septiembre 2014
9
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