Brazos Mezcladores; Palas De Mezclado; Boca De Descarga - EUROMECC MEB 5000 Instrucciones De Uso Y Mantenimiento

Mezclador de doble eje horizontal << MEB >>
estructura verdadera del mezclador. Por ser elementos desmontables pueden ser sustituidos,
cuando su desgaste pase a ser excesivo, restableciendo totalmente el recubrimiento.
El recubrimiento interno está realizado por sectores para facilitar el movimiento manual y están
realizados en:
 HARDOX de 15 mm de espesor con dureza promedio de 500 HB;
 HARDOX de 20 mm de espesor con dureza promedio de 500 HB (opcional);
 ALEACIÓN AL CROMO con dureza promedio de 700 HB (opcional).

1.4.3 BRAZOS MEZCLADORES

Realizados en aleación esferoidal, de forma helicoidal y orientados en modo de garantizar una
homogeneización perfecta de la pasta y reducir al máximo el desgaste.
Éstos se conectan en la base con el eje y tienen montadas las paletas de mezclado en los extremos
que actúan directamente con el material.

1.4.4 PALAS DE MEZCLADO

Montadas en el extremo de los brazos de mezclado tienen la función de desplazar el material
durante su rotación. Su disposición a hélice produce un movimiento circular de la pasta de
material mezclada en el interior de la cubeta. La velocidad con la cual atraviesan la pasta de
material mezclado hace que sean los elementos que sufren mayor esfuerzo desde el punto de
vista del desgaste.
Están realizados en ALEACIÓN AL CROMO con dureza promedio de 700 HB de 27 mm de espesor.

1.4.5 BOCA DE DESCARGA

La descarga se produce mediante un sector rectangular, a lo largo de toda la longitud del tanque
que, girando, permite la descarga del producto mezclado.
Alrededor de todo el perímetro de la descarga está posicionado un sello de goma. El sector de
apertura es accionado por un cilindro oleodinámico (para mezcladores de hasta la talla MEB
3750/2500) o por dos cilindros oleodinámicos (para mezcladores de talla superior al MEB
3750/2500) con final de carrera de tres posiciones que además del cierre y la apertura total
permiten una apertura intermedia para canalizar la descarga del hormigón en la hormigonera
sobre camión. La centralita oleodinámica que acciona los cilindros se suministra con bomba
manual para la descarga de emergencia.
Si no se realizan en breve tiempo, contemporáneamente, las dos condiciones para el cierre de la
puerta (presostato y final de carrera de posición cerrada excitadas) la automatización debe señalar
una anomalía. El aumento de la presión en el circuito hidráulico sin alcanzar la posición de cierre
completa indica la presencia de un obstáculo que impide el cierre de la puerta.
El motor de la bomba se para con cada fin de ciclo. El cilindro o los cilindros oleodinámicos
compensa/compensan automáticamente la carrera que aumenta por el consumo de la goma.
En ausencia de tensión la centralita no puede funcionar normalmente pero debe ser accionada
manualmente mediante la bomba de mano.
Para mejorar la estanqueidad del sello de goma, regular el tornillo de regulación presente en el
termostato. Girando el tornillo en sentido horario se aumenta la presión de cierre, mientras
girando el tornillo en sentido antihorario la presión se reduce.
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