Correas Trapezoidales - EUROMECC MEB 5000 Instrucciones De Uso Y Mantenimiento

hacerlo inmediatamente después del funcionamiento, cuando todavía está caliente, para evitar
depósitos en el interior del reductor.
Para el llenado, quitar el tapón colocado en el eje horizontal del reductor y llenar de aceite hasta
que rebose; volver a poner el tapón. El llenado debe realizarse con la máquina parada. El nivel del
lubricante en el interior de los reductores puede ser supervisado mediante el vaso de expansión
transparente situado al lado de los mismos. Un indicador de nivel señala a la centralita de control
de la mezcladora cuando la cantidad de lubricante está por debajo del mínimo permitido.
Para realizar el llenado del lubricante directamente desde el tanque, tener
cuidado de introducir lentamente el aceite esperando que fluya y que se
estabilice el nivel correcto.
IMPORTANTE
Los termostatos bimetálicos señalan a la centralita alarmas en caso de recalentamiento del
lubricante sobre los 85°.

5.8 CORREAS TRAPEZOIDALES

Si una o varias correas están deterioradas, sustituirlas inmediatamente.
IMPORTANTE
Control de la tensión de las correas: una fuerza de 10 kg aplicada en el centro de cada correa debe
provocar una flecha de unos 20 mm. Cuando se montan correas nuevas, aplicar una fuerza una vez
y media a dos veces mayor porque la tensión cae rápidamente durante el primer período de
trabajo. Después de pocas horas de trabajo, volver a controlar la tensión y, si fuese necesario,
tender otra vez.
Se recuerda que para el buen funcionamiento es necesario que las correas tengan una tensión
correcta, es decir, una tensión suficiente para transmitir la potencia requerida sin provocar, si
están poco tensas, deslizamientos con pérdidas de potencia y envejecimiento precoz o, si están
demasiado tensas, sobrecargas en los cojinetes, recalentamientos y rápida rotura.
Al realizar la sustitución, controlar que las correas tengan un desarrollo igual (detectable por los
sellos de selecciones colocados por el fabricante). En caso de rotura o desgaste excesivo de una o
ES - MANTENIMIENTO
47