Tabla de contenido
Publicidad
INSTRUCCIONES DE SERVICIO
Observen escrupulosamente las instrucciones de mantenimiento. Se deben
emplear aceites y grasa de marcas comerciales acreditadas, que se correspondan con las
especificaciones.
El tiempo que el dúmper esté en condiciones de funcionar, depende
fundamentalmente de la manera de tratarlo durante el servicio, porque la seguridad de
marcha y su vida útil, son el resultado de un mantenimiento regular y cuidadoso.
En caso de averías, no solucionables "in situ", deberán dirigirse a nuestros
talleres de servicio, o a nuestro representante, indicando el número de chasis o de la
máquina.
Deberán evitar que talleres no autorizados, realicen reparaciones o
modificaciones sin consentimiento de MZ IMER S.A.
OPERACIONES PERIÓDICAS DE MANTENIMIENTO
A.- MOTOR
Seguir las Normas de Mantenimiento indicadas en el manual de instrucciones
que se adjunta.
B.- MAQUINA
B.1.- Después de las 50 primeras horas de trabajo
-
No forzar el motor y evitar aprovechar al máximo las prestaciones de la máquina
Verificar la ausencia de eventuales pérdidas de aceite hidráulico, líquido de frenos o
-
aceites del motor, de las transmisiones, etc.
-
Verificar y ajustar en su caso, los tornillos, grupillas y demás elementos de fijación.
Verificar los niveles de aceite del motor y del circuito hidráulico, y rellenar en su caso.
-
-
Verificar y cambiar el filtro de gas-oil
-
Verificar y rellenar en su caso el aceite de los diferenciales
-
Verificar y rellenar en su caso el aceite de la reductora
Verificar y rellenar en su caso el líquido de frenos
-
B.2.- Cada 250 horas de trabajo.
-
Repetir el procedimiento fijado para las primeras 50 horas de trabajo
Verificar la carrera en vacío del pedal de freno
-
-
Verificar la carrera del freno de mano
B.3.- Cada 500 horas de trabajo.
Regular zapatas de freno
-
-
Retener cilindros
P.I. PTR, c/ 1, Parcela 12/6 – 50720 ZARAGOZA (ESPAÑA) - Tel. 976571159 – Fax. (+34) 976571788 – Email:
MANTENIMIENTO
B.4.- Después de cada día de trabajo.
-
Engrasar los puntos de lubricación
-
Controlar el nivel de fluido en el circuito hidráulico
Verificar el estado de los neumáticos
-
-
Controlar la eficacia del freno de servicio
-
Corregir y subsanar las anomalías que se hayan manifestado durante la jornada.
Se deberá prestar especial atención a las recomendaciones del siguiente cuadro:
NO EFECTUAR OPERACIONES DE MANTENIMIENTO, REPARACIÓN O
LUBRICACIÓN CON EL MOTOR EN FUNCIONAMIENTO, SALVO QUE O INDIQUEN
LAS CORRESPONDIENTES INSTRUCCIONES
SI SE TIENEN QUE EFECTUAR OPERACIONES DE MANTENIMIENTO CON EL
MOTOR EN MARCHA, SOLICITAR LA AYUDA DE OPERADOR EXPERTO, CAPAZ
DE MANTENER BAJO CONTROL EL MOTOR Y DE INTERVENIR EN CASO DE
NECESIDAD
NO PONER EN MARCHA EL MOTOR EN LOCALES CERRADOS O CON POCA
VENTILACIÓN
SI SE TIENEN QUE SOLTAR LOS ELEMENTOS DE LA MAQUINA, ASEGURESE DE
QUE ESTEN SOSTENIDOS POR EQUIPOS ADECUADOS
NO TRABAJAR NUNCA DEBAJO DE LA MAQUINA O DE ALGUNO DE SUS
ELEMENTOS SIN QUE EL EQUIPO DE SOPORTE SEA SEGURO Y CUMPLA CON
LAS NORMAS DE SEGURIDAD
DURANTE LAS INTERVENCIONES DE LA MAQUINA NO UTILIZAR NUNCA COMO
MEDIO DE ILUMINACIÓN, DISPOSITIVOS DE LLAMA LIBRE, COMO CERILLAS,
ENCENDEDORES, ETC
LIMPIAR LAS PIEZAS CON DISOLVENTES COMERCIALES, NO INFLAMABLES NI
TOXICOS
LAS INTERVENCIONES EN EL SISTEMA HIDRÁULICO, DEBEN REALIZARSE
DESPUÉS DE ELIMINAR COMPLETAMENTE LA PRESION DEL CIRCUITO
NO REGULAR NUNCA LA BOMBA DE ALIMENTACIÓN DEL COMBUSTIBLE CON
EL MOTOR EN MARCHA
M.Z.IMER
ATENCIÓN
spost@mzimer.com
Publicidad
Tabla de contenido
