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MANTENIMIENTO FRENO HIDRÁULICO – MAINTENANCE HYDRAULIC BRAKE
MANTENIMIENTO: CONSEJOS DE MONTAJE DE RECAMBIO DE
FRENO HIDRÁULICO
Generales.- Vacíe y limpie todo el circuito. NO rellene y ponga nuevo líquido de frenos
(SAE-J1703, DOT-4 ó superior, en el caso normal, ó del tipo de aceite mineral que
recomiende el Fabricante de la máquina). NO mezcle ambos líquidos pues afectaría
muy negativamente a los componentes no metálicos.
Revise en buen estado del líquido de frenos de forma bianual.
Sangrado del circuito.- Si no disponen de un aparato sangra-frenos, realicen esta
operación entre dos personas, una para el accionamiento del pedal del freno y, la otra,
para aflojar y/o apretar los tornillos sangradores de los cilindros de rueda.
1º- Estando apretados los citados tornillos sangradores, accionar a fondo, unas 6/8
veces, el pedal del freno asegurándose de que, en cada accionamiento, el pistón de la
bomba de freno regresa a su posición inicial.
2º- En la última pedalada, mantener apretado el pedal del freno y aflojar el tornillo
sangrado del cilindro de rueda mas alejado de la bomba, al cual se le habrá colocado
previamente un extremo de un tubo de plástico, cuyo otro extremo se colocara en un
recipiente limpio en el que se recogerá el liquido de frenos sobrante.
3º- Antes de soltar el pedal del freno, apretar el tornillo sangrador del cilindro de rueda.
4- Repita los pasos 2º y 3º varias veces hasta que observe que no salen ya burbujas de
aire (mezcladas con el líquido) a través del tubo de plástico.
5º Repita estas operaciones con los siguientes cilindros de rueda, en orden decreciente a
su alejamiento de la bomba.
6º Durante el proceso, vigilar el nivel de líquido del depósito, rellenándolo en caso
necesario para evitar que entre aire.
P.I. PTR, c/ 1, Parcela 12/6 – 50720 ZARAGOZA (ESPAÑA) - Tel. 976571159 – Fax. (+34) 976571788 – Email:
MAINTENANCE: ADVICE FOR MOUNTING THE SPARE
General.- Empty and clean the whole circuit. DO NOT fill or place new brake liquid
(SAE-J1703, DOT-4 or greater, in the normal case, or mineral oil type, recommended
by the Manufacturer of the machine). DO NOT mix both liquids as this would have a
very negative effect on the non-metal components.
Inspect the correct state of the brake liquid every two years.
Bleeding the circuit.- If you do not have a device to bleed brakes, this operation
must be performed between two people, one to operate the brake pedal and the other
to slacken and/or tighten the bleeding screws of the wheel cylinders.
1.- Once the bleeding screws have been tightened, apply the brake pedal completely
about 6 or 8 times, making sure that, during each application, the piston of the brake
pump returns to its initial position.
2.- The last time it is applied, keep the brake pedal pressed right down and slacken the
bleeding screw of the wheel cylinder furthest away from the pump. One end of a
plastic tube will have previously be placed on it and the other end will be placed in a
clean container where the surplus brake liquid will be collected.
3.- Before releasing the brake pedal, tighten the bleeding screw of the wheel cylinder.
4.- Repeat steps 2 and 3 several times until no air bubbles are seen to come out
(mixed with the liquid) through the plastic tube.
5.- Repeat these operations with the next wheel cylinders, in decreasing order as they
are separated from the pump.
6.- During the process, watch the liquid level in the tank, filling it up if necessary to
prevent air coming in.
M.Z.IMER
HYDRAULIC BRAKE
spost@mzimer.com
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