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INSTRUCTIONS DE SERVICE
Observez scrupuleusement les instructions de maintenance. Il faut employer
des huiles et de la graisse de marques commerciales reconnues correspondant aux
spécifications.
Le temps pendant lequel le dumper sera en état de fonctionner dépend
essentiellement de la manière de le traiter pendant le service, parce que la sécurité de
marche et sa durée de vie utile sont le résultat d'une maintenance régulière et
consciencieuse.
En cas de pannes ne pouvant pas être réparées sur place, vous devrez vous
adresser à nos ateliers de service ou à notre représentant, en indiquant le numéro du
châssis ou de la machine.
Il faudra éviter que des ateliers non agréés fassent des réparations ou des
modifications sans le consentement de MZ IMER S.A.
OPÉRATIONS PÉRIODIQUES DE MAINTENANCE
A.- MOTEUR
Suivre les normes de Maintenance indiquées dans le Manuel d'Instructions ci-joint.
B.- MACHINE
B.1.- Après les 50 premières heures de travail
-
Ne pas forcer le moteur et éviter de profiter au maximum des prestations de la machine
-
Vérifier l'absence de pertes éventuelles d'huile hydraulique, de liquide des freins ou
d'huile du moteur, des transmissions, etc.
-
Vérifier et régler, le cas échéant, les vis, les goupilles et autres éléments de fixation.
-
Vérifier les niveaux d'huile du moteur et du circuit hydraulique, et remplir, le cas échéant
-
Vérifier et changer le filtre à gazole
-
Vérifier et remplir, le cas échéant, l'huile des différentiels
-
Vérifier et remplir, le cas échéant, l'huile de la réduction
-
Vérifier et remplir, le cas échéant, le liquide des freins
B.2.- Toutes les 250 heures de travail.
-
Répéter la procédure établie pour les 50 premières heures de travail
-
Vérifier la course à vide de la pédale de frein
Vérifier la course du frein à main
-
B.3.- Toutes les 500 heures de travail.
Régler les patins de frein
-
Retenir les cylindres
-
P.I. PTR, c/ 1, Parcela 12/6 – 50720 ZARAGOZA (ESPAÑA) - Tel. 976571159 – Fax. (+34) 976571788 – Email:
MAINTENANCE
B.4.- Après chaque journée de travail.
-
Graisser les points de lubrification
Contrôler le niveau du fluide dans le circuit hydraulique
-
-
Vérifier l'état des pneus
-
Contrôler l'efficacité du frein de service
-
Corriger et réparer les anomalies qui seraient apparues au cours de la journée.
Il faudra prêter une attention spéciale aux recommandations du tableau suivant:
NE PAS EFFECTUER D'OPÉRATIONS DE MAINTENANCE, DE RÉPARATION
OU DE LUBRIFICATION AVEC LE MOTEUR EN MARCHE, SAUF
INDICATIONS CONTRAIRES DES INSTRUCTIONS CORRESPONDANTES.
S'IL FAUT EFFECTUER DES OPÉRATIONS DE MAINTENANCE AVEC LE
MOTEUR EN MARCHE, DEMANDER L'AIDE D'UN OPÉRATEUR EXPERT,
CAPABLE DE CONTRÔLER LE MOTEUR ET D'INTERVENIR EN CAS DE
BESOIN.
NE PAS METTRE LE MOTEUR EN MARCHE DANS DES LOCAUX CLOS OU
AYANT PEU D'AÉRATION.
S'IL FAUT DÉMONTER LES ÉLÉMENTS DE LA MACHINE, ASSUREZ-VOUS
QU'ILS SOIENT BIEN APPUYÉS SUR DES ÉQUIPEMENTS APPROPRIÉS.
NE JAMAIS TRAVAILLER SOUS LA MACHINE OU L'UN DE SES ÉLÉMENTS
SANS AVOIR ASSURÉ L'ÉQUIPEMENT DE SUPPORT ET REMPLI LES
NORMES DE SÉCURITÉ
LORS DES INTERVENTIONS SUR LA MACHINE, NE JAMAIS UTILISER POUR
S'ÉCLAIRER DE DISPOSITIFS À FLAMME LIBRE, TELS QU'ALLUMETTES,
BRIQUETS, ETC
NETTOYER LES PIÈCES AVEC DES SOLVANTS COMMERCIAUX, NON
INFLAMMABLES NI TOXIQUES
LES INTERVENTIONS SUR LE SYSTÈME HYDRAULIQUE DOIVENT ÊTRE
FAITES APRÈS AVOIR ÉLIMINÉ COMPLÈTEMENT LA PRESSION DU
CIRCUIT.
NE JAMAIS RÉGLER LA POMPE D'ALIMENTATION DU COMBUSTIBLE
AVEC LE MOTEUR EN MARCHE
M.Z.IMER
ATTENTION
spost@mzimer.com
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