4. Gire el tapón del depósito hacia la derecha para apretarlo.
¡ADVERTENCIA!
No reposte combustible cuando el motor esté en marcha o esté caliente.
Compruebe que no se produzca la fuga de combustible por el tubo de salida
trasera del agujero de drenaje.
Utilice, como mínimo, combustible de 90 octanos. Se recomienda gasolina sin
plomo, ya que deja menos residuos en el interior del motor y en la bujía de
encendido, y prolonga el ciclo de vida del sistema de escape. No utilice nunca
gasolina vieja o sucia, ni mezclas aceite/gasolina. Evite la contaminación del
depósito con suciedad o agua. En ocasiones, podrá escuchar detonaciones o
explosiones con cargas elevadas. Es algo normal y no debe provocar alarma. Si
se producen detonaciones o pequeñas explosiones durante una carga de
trabajo normal, y con una velocidad constante del motor, debe cambiar la
calidad de la gasolina. Si esto no resuelve el problema, póngase en contacto
con un distribuidor autorizado.
Cuando se trabaje con un número elevado de revoluciones se recomienda el
empleo de gasolina de alto octanaje.
Compruebe el filtro de aire
Compruebe el filtro de aire para saber si está limpio y en buen estado
Quite la tapa del filtro de aire, y compruebe el estado del filtro. Limpie o
sustituya el filtro de aire si fuera necesario
Ajuste de altura y ángulo de los manillares
Atención: Antes de ajustar la altura y el ángulo del manillar, ponga la máquina
sobre piso plano para evitar que se vaya a verter.
Desenrosque el manillar de ajuste para ajustar la altura y el ángulo del mango.
Ajuste de la profundidad de la labranza
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