Operación; Mantenimiento; Desensamblaje - TEEL 4RK45 Manual De Instrucciones

Manual Teel de Instrucciones de Operación y Lista de Partes
Bombas sumergibles para el manejo de
efluente y sólidos/aguas cloacales de Teel
Operación
NOTA: No deje que la bomba funcione
en un sumidero seco. Ello anulará la
garantía y podrá dañar la bomba.
Un protector automático de
sobrecarga en el motor protegerá al
motor para que no se queme debido a
recalentamiento o sobrecarga. Cuando
el motor se enfríe, el protector de
sobrecarga automáticamente
reposicionará y arrancará el motor.

Mantenimiento

Riesgo de choque
eléctrico. Puede
quemar o matar. No levante la bomba
del cordón eléctrico.
E
S
P
A
Ñ
O
Figura 1
L
1. Si trata de levantar o apoyar la
bomba por medio del cordón
eléctrico, ello podrá dañar el cordón
y sus conexiones.
2. El cordón se puede abrir dejando
expuestos los hilos desnudos y
creando una posibilidad de incendio
o choque eléctrico.
3. Si la bomba se levanta o apoya por
medio del cordón eléctrico, ello
anulará la garantía.
4. Use el anillo de sujeción en la parte
superior de la bomba para
levantar/bajar la bomba. Desconecte
la corriente a la bomba antes de
realizar trabajos en la bomba o de
tratar de sacar la bomba del
sumidero.
CAMBIO DEL IMPULSOR, DEL SELLO
Y DEL CONDENSADOR
Consulte la Figura 7 en la página 8.
Ilustración de los Repuestos para los
Modelos 4RK45, 4RK46, 4RK47, 4RK48
y 4RK49. Consulte la Figura 8.
Página 9 - Ilustración de los Repuestos
para los Modelos 4RK62 y 4RK63.
4RK45, 4RK46, 4RK47, 4RK48, 4RK49, 4RK62 y 4RK63
Tensión peligrosa.
Puede causar
choque, quemadura o muerte. Antes de
realizar reparaciones o mantenimiento
en la bomba, desconecte la corriente
eléctrica a la bomba y al conmutador de
control.
Riesgo de choque
eléctrico. Puede
causar choque, quemadura o muerte. No
levante la bomba por medio del cordón
de corriente (Ver Figura 1).
Después de sacar la cubierta de la
pileta y la tubería de descarga
necesaria, levante y saque la bomba de
la pileta por medio del mango anular.
Coloque la bomba en una zona en
donde se pueda limpiar bien. Saque
todo limo o depósito que haya
quedado en la bomba.
Sumerja la bomba en desinfectante
(clorox o cloro) por lo menos durante
una hora antes de desarmarla.
La caja del motor de la bomba
contiene un aceite lubricante especial.
Mantenga el aceite limpio y libre de
agua en todo momento.
NOTA: Siempre que saque la cubierta
del motor para reparaciones o
mantenimiento, extraiga el aceite y
cámbielo por uno nuevo cuando
vuelva a armar. Use solamente el
aceite indicado en la lista de repuestos
(Repuesto No. U197-8A). Cuando llene
con aceite nuevo NO llene demasiado.
Para dejar lugar para que se expanda,
el nivel del aceite con el motor en frío
debe estar 1/4" (6 mm) por encima de
la parte superior de la unidad el
motor.
TABLA II – Dimensiones de la traba
Dimensión
Largo de la traba
Diferencial de bombeo –
Evacuación
Esta gráfica sirve solamente de guía. Las gamas de bombeo se basan en pruebas
bajo condiciones sin turbulencia. La gama puede variar debido a la temperatura
del agua y al formato del cordón.
NOTA: La gama de bombeo aumenta a medida que el largo de la traba aumenta.
Riesgo de inundación. Inspeccione la correa de traba para
asegurarse de que esté bien afianzada y que no permita que el
cordón del flotador se deslice en ninguna dirección.
4 - SP

DESENSAMBLAJE

Consulte la Figura 7 o la Figura 8.
choque, quemadura o muerte. Antes de
realizar reparaciones o mantenimiento en
la bomba, desconecte la corriente eléctrica
a la bomba y al conmutador de control.
1. Saque los pernos de cabeza
hexagonal (Ref. No. 5) que
sostienen la unidad de la caja del
motor/placa de estancamiento a la
voluta (Ref. No. 22). Saque la unidad
y colóquela sobre un costado en una
zona limpia.
2. Sostenga el impulsor (Ref. No. 21);
saque el tornillo y la arandela del
impulsor (Ref. Nos. 23 y 24, Figura 7,
página 8) o la tuerca del impulsor
(Ref. No. 22, Figura 8, página 9).
3. Modelos 4RK45 al 4RK49: Deslice y
saque el impulsor del eje para
limpiarlo. Si es necesario, golpetee
el impulsor para aflojarlo. Guarde la
llave.
Modelos 4RK62 y 4RK63: Destornille
el impulsor del eje para limpiarlo.
4. Coloque la unidad del motor de
manera que esté parada
verticalmente con el eje del motor
saliendo de la parte inferior.
5. Afloje los tornillos de cabeza
hexagonal (Ref. No. 13) sosteniendo la
cubierta del condensador (Ref. No. 2)
y saque la cubierta y el aro tórico.
Desconecte los alambres del juego de
cordones de corriente (los alambres y
el conector vienen codificados con
diferentes colores para facilitar el re-
ensamblaje). Invierta la bomba hacia
abajo para drenar el aceite.
Medida en centimetros
8,9 15,2 25,4
17,8 25,4 40,6
®
Tensión peligrosa.
Puede causar
33,0
53,3