Состояние Готовности Монитора Obdii; Obdii Определения - MUCAR CS4 Manual Del Usuario

тестируются только при определенных условиях эксплуатации транспортного
средства. Перечисленные ниже компоненты с непрерывным мониторингом всегда
готовы:
1. Пожар
2. Топливная система
3. Комплексные компоненты(CCM)
Непрерывные мониторы - в отличие от постоянных мониторов, многие
компоненты системы выхлопов и двигателя требуют, чтобы транспортное средство
эксплуатировалось в определенных условиях, прежде чем монитор готов. Эти
мониторы называются непрерывными и перечислены ниже:
1) Система EGR
2) Датчики O2
3) Катализатор
4) Испарительная система
5) Нагреватель датчика O2
6) Вторичный впрыск воздуха
7) Нагретый катализатор
8) A/C система
2.5 Состояние готовности монитора OBDII
Системы OBDII должны указывать, завершила ли PCM система мониторинга
транспортного средства на каждом компоненте. Компоненты, которые были
протестированы, будут отмечены как "Готово" или "Завершено", что означает, что они
были протестированы системой OBDII.
Цель регистрации состояния готовности - позволить инспекторам определить,
проверяла ли система OBDII транспортного средства все компоненты и/или системы.
Модуль управления силовым агрегатом (PCM) устанавливает монитор в состояние
"Готов" или "Завершено" после выполнения соответствующего цикла движения. Цикл
движения, который включает монитор и устанавливает коды готовности "Готово",
варьируется для каждого отдельного монитора. Как только монитор установлен
как "Готов" или "Завершено" , он останется в этом состоянии. Ряд факторов, в том
числе стирание кодов неисправности (DTC) с помощью считывателя кодов или
отсоединенной батареи, могут привести к тому, что мониторы готовности будут
установлены на "Не готов". Поскольку три непрерывных монитора постоянно
оценивают, они будут все время отмечаться как "Готово". Если тестирование
определенного поддерживаемого непрерывного монитора не было завершено,
состояние монитора будет отображаться как "Не завершено" или "Не готово".
7
www.mucarco.com
www.mucarco.com
Для того, чтобы система контроля OBD была готова, автомобиль должен
эксплуатироваться в различных нормальных условиях. Эти условия работы могут
включать в себя движение по шоссе и остановку, вождение по городу, по крайней
мере, один перерыв на ночь. Для получения конкретной информации о подготовке
системы контроля OBD вашего автомобиля, пожалуйста, обратитесь к руководству
по эксплуатации вашего автомобиля.
2.6 OBDII Определения
Модуль управления силовой передачей (PCM) - Терминология OBD II для
бортового компьютера, который управляет двигателем и трансмиссией.
Индикатор неисправности (MIL) - Он является термином на приборной панели.
Для того, чтобы предупредить водителя и/или специалиста по ремонту о том, что
существует проблема с одной или несколькими системами автомобиля, и выбросы
могут превышать стандарты. Если MIL горит постоянным светом, это указывает на
то, что обнаружена проблема, и транспортное средство должно быть обслужено
как можно скорее. При определенных условиях индикатор приборной панели будет
мигать. Эта бортовая диагностическая система автомобиля не может выключить MIL
до тех пор, пока не будет завершен необходимый ремонт или не исчезнет состояние.
DTC - Диагностические коды неисправностей (DTC) определяют, какая секция
системы контроля выбросов появится проблемы.
Условия активации - Также называются условиями включения. Это специфические
для автомобиля события или условия, которые должны произойти в двигателе,
прежде чем различные мониторы будут установлены или запущены.
Некоторые мониторы требуют, чтобы автомобиль выполнял предписанную
процедуру "ездового цикла" как часть условии активации. Циклы езды различаются
в зависимости от автомобилей. Для каждого монитора в каждом конкретном
транспортном средстве, пожалуйста, обратитесь к заводскому руководству по
обслуживанию транспортного средства.
Водительский цикл OBDII - Это особый режим работы автомобиля, который
обеспечивает условия, необходимые для перевода всех мониторов, применимых к
транспортному средству, в состояние "готовности". Целью завершения транспортного
цикла OBDII является принудительное управление бортовой диагностикой
автомобиля. Цикла езды должна быть выполнена после того, как коды DTC будут
стерты из памяти PCM или после того, как батарея будет отсоединен. Выполнение
полного цикла движения автомобиля "установит" мониторы готовности, так что можно
проверять будущие неисправности. Циклы движения различаются в зависимости от
автомобиля и монитора, который должен быть в состоянии покоя. Для конкретного
цикла движения автомобиля/обратитесь к руководству пользователя.
Заморозить данные - При возникновении неисправности, связанной с выбросами,
8