Entretien Et Réparations - Cub Cadet ST426s Manual Del Operador

PROGRAMME D'ENTRETIEN
AVERTISSEMENT:
jamais l'entretien ou des réparations quand l'appareil fonctionne.
Effectuez-les toujours lorsqu'il est froid.
L'entretien doit respecter la fréquence indiquée dans le tableau ci-dessous.
Il doit également faire partie de toute mise au point saisonnière.
REMARQUE : certaines procédures d'entretien nécessitent des
compétences ou des outils particuliers. Si vous n'êtes pas sûr de
pouvoir les entreprendre, emmenez votre appareil dans un atelier,
chez un technicien ou un concessionnaire agréé spécialisé dans
les réparations de moteurs d'outils mécaniques de plein air.
REMARQUE : l'entretien, le remplacement ou la réparation des dispositifs
et systèmes antipollution peuvent être effectués par tout atelier,
technicien ou concessionnaire agréé spécialisé dans les
réparations de moteurs d'outils mécaniques de plein air.
REMARQUE : Veuillez lire la déclaration EPA/Californie fournie avec l'appareil
pour obtenir une liste complète des conditions et de la couverture
s'appliquant aux dispositifs de contrôle des émissions, tels que le
pare-étincelles, le pot d'échappement, le carburateur, etc.
FRÉQUENCE ENTRETIEN REQUIS
Toutes les 10 Nettoyez le filtre à air et lubrifiez-le de
heures nouveau
Après premier
Changez l'huile
10 heures
Changez l'huile
Vérifiez et réglez le jeu entre soupape et
Toutes les 40
culbuteur
heures
Vérifiez l'état de la bougie et l'écartement
des électrodes
RETRAIT DU FIL
1. Faites tourner le bouton de butée dans le
sens des aiguilles d'une montre jusqu'à ce
que tout le fil se trouve à l'intérieur de la tête
de coupe (. 19).
2. Insérez l'extrémité d'un tournevis plat dans
l'encoche à fil, juste en dessous de la partie
exposée du fil (Fig. 20).
3. Tirez franchement sur le fil pour retirer tout le
fil de la tête de coupe.
INSTALLATION DU FIL
Utilisez toujours un fil de remplacement d'un
diamètre de 2,41 mm (0,095 pouces), fourni par
le fabricant de l'équipement d'origine.
1. Alignez les flèches sur le bouton de butée
avec les œillets du couvre-bobine, si ce n'est
déjà fait. (Fig. 21)
2. Utilisez un fil de rechange de 3 mètres de
longueur et 2,41 mm d'épaisseur. Faites
passer les deux extrémités du fil à travers les
orifices du bouton de butée, jusqu'à ce
qu'elles dépassent des œillets situés sur les
deux côtés de la tête de coupe. Continuez à
tirer sur le fil jusqu'à ce qu'environ 1,5 m de
fil soit visible depuis les deux côtés de la tête
de coupe. (Fig. 22)
3. Tenez le couvre-bobine et tournez le bouton
de butée dans le sens des aiguilles d'une
montre pour enrouler le fil autour de la
bobine, jusqu'à ce qu'environ 12,7 cm de fil
dépassent de chaque côté de la tête de
coupe. (Fig. 19)
4. Démarrez l'appareil et tapez la tête de coupe
sur le sol jusqu'à ce que la longueur de ligne
de coupe désirée soit sortie. L'excès de fil
sera coupé par la lame du fil de coupe.
REMARQUE : Si les extrémités du fil de coupe sont avalées dans la tête de
coupe ou que le fil se tord, consultez la rubrique Retrait du fil de coupe.
18
ENTRETIEN ET RÉPARATIONS
pour éviter tout accident, n'effectuez
RÉFÉRENCE
p. 18
p. 18
p. 18
p. 19
p. 19
Bouton de butée
Fig. 19
Fossette
Fig. 20
Flèche
Fig. 21
Ligne de chevêtre
Fig. 22
VÉRIFICATION DU NIVEAU D'HUILE
MISE EN GARDE:
endommager l'appareil, maintenez toujours l'huile du carter à un
bon niveau. N'utilisez jamais l'appareil si le niveau est en dessous
du bas de la jauge.
Nous ne saurions trop insister sur l'importance de la vérification du niveau d'huile
du carter moteur et de son maintien. Vérifiez l'huile avant chaque utilisation :
1. Arrêtez le moteur et laissez l'huile s'écouler dans le carter moteur.
2. Placez l'appareil sur une surface plane et lisse pour pouvoir effectuer une
lecture correcte du niveau d'huile.
3. Empêchez l'accumulation de saleté, de résidus de coupe, etc. dans le
moteur. Nettoyez la zone autour du bouchon d'huile avant de le retirer.
4. Retirez le bouchon d'huile et essuyez toute trace d'huile.
5. Contrôlez le niveau d'huile. Le niveau d'huile
devrait se situer juste en dessous du filetage
du trou d'alimentation en huile. (Fig. 24)
6. Si le niveau d'huile est trop bas, ajoutez un
petit peu d'huile et contrôlez à nouveau (Fig.
24). Répétez cette procédure jusqu'à ce que
le niveau d'huile se trouve juste en dessous
du filetage du trou d'alimentation en huile.
REMARQUE: Ne remplissez pas trop l'appareil.
REMARQUE: Assurez-vous que le joint torique
est mis sur le bouchon de remplissage
d'huile au moment de la vérification et
du changement d'huile (Fig. 23).
CHANGEMENT D'HUILE
AVERTISSEMENT:
toujours des gants pour éviter tout
risque de blessures lorsque vous
manipulez l'appareil
Mieux vaut changer l'huile lorsque le moteur est
encore chaud. Cela lui permet de s'écouler
librement et d'emporter les impuretés.
1. Retirez le bouchon d'huile.
2. Videz l'huile dans un récipient en penchant
l'appareil sur le côté (Fig. 25). Allouez assez
de temps pour une vidange complète.
3. Essuyez les résidus d'huile et nettoyez toute
Tournevis
trace d'huile déversée. Éliminez l'huile selon
à tête
les règlements fédéral, provincial et
plate
municipal en vigueur.
4. Remplissez de nouveau le carter moteur de
60 ml (2,2 oz) d'huile SAE 30 SF, SG, SH.
Ligne de
REMARQUE: Mesurez la quantité nécessaire à
chevêtre
l'aide de la bouteille et de la buse
utilisées lors de la mise en service. 60
ml (2,2 oz) correspond environ au haut
de l'étiquette de la bouteille (Fig. 26). Vérifiez le niveau d'huile avec
la jauge (Fig. 24). S'il est trop bas, ajoutez un peu d'huile par
l'orifice et revérifiez. Ne remplissez pas trop (Fig. 24).
6. Replacez le bouchon de remplissage d'huile.
ENTRETIEN DU FILTRE À AIR
Œillet
AVERTISSEMENT:
des blessures graves, éteignez
toujours la désherbeuse et laissez-
la refroidir avant tout nettoyage ou
entretien.
Nettoyage du filtre à air
Tout manquement à l'entretien du filtre à air
peut entraîner une baisse de performances ou
causer des dégâts permanents à votre moteur.
1. Pour ouvrir le filtre à air, appuyez vers
l'intérieur sur la languette de fermeture et
retirez ensuite sur le couvercle du filtre à air
(Fig. 27 & 25).
2. Retirez le filtre à air (Fig. 29).
3. Lavez le filtre dans un mélange d'eau et de
détergent. Rincez le filtre abondamment et
laissez-le sécher.
Pour éviter de trop user le moteur ou
Bouchon d'huile
Joint
torique
Fig. 23
Ajouter
41-44 ml
(1,4-1,5 Oz)
Orifice de
Portez
remplissage d'huile
Fig. 24
Fig. 25
Fig. 26
Couvercle du filtre à air
pour éviter
Languette de fermeture du
couvercle du filtre à air
Fig. 27
Couvercle du
filtre à air
Fig. 28
Niveau de
remplissage
Plaque
arrière