Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
del electrólito de todos los elementos. Si se
aprecian cambios considerables en compara-
ción con las medidas anteriores o si se notan
diferencias entre los elementos o entre los
monoblocs, avisar al servicio técnico para que
lleve a cabo la inspección o reparación consi-
guiente.
3.4 Anual
Según la norma EN 1175-1, un técnico espe-
cialista debe controlar por lo menos una vez al
año la resistencia de aislamiento del vehículo
y la batería contra el cofre.
Dichos exámenes tienen que realizarse según
EN 1987-1. El valor de la resistencia del
aislamiento no debería bajar por debajo de
50 Ohmios por cada voltio de tensión de la
batería, según EN 50272. En baterías con una
tensión nominal hasta 20 voltios el valor míni-
mo es 1000 Ohmios por voltio.
4. Cuidado de la bateria
La batería se debe mantener siempre limpia y
seca para evitar corrientes de fuga. La limpie-
za se realiza según la hoja de instrucciones
»Limpieza de baterías«. Se debe aspirar el
líquido del cofre de la batería y evacuar según
el método indicado. Los defectos en el aisla-
miento del cofre habrán desaparecido despu-
és de limpiar los puntos defectuosos asegur-
ando, unos valores de aislamiento según la
norma EN 50272-3 y evitando la corrosión del
cofre. En caso de que fuera preciso desmon-
tar algún elemento es aconsejable avisar al
servicio técnico.
5. Almacenamiento
Si la batería va a quedar fuera de servicio
durante una temporada prolongada, debe
almacenarse cargada en un lugar seco y res-
guardada de heladas. Para asegurar que la
batería esté en estado óptimo para su
empleo, se pueden utilizar los siguientes
métodos de carga:
1. Carga de igualación mensual según punto
2.3.
2. Carga de matenimiento con una tensión de
carga de 2,23 V x número de elementos
El tiempo de almacenamiento debe ser tenido
en cuenta a la hora contabilizar la duración en
vida de la batería.
6. Averías
Cuando se observen averías en la batería o
en el cargador, se tiene que avisar al servicio
técnico inmediatamente. Los valores registra-
dos según se indica en 3.3 simplifican la
busqueda del fallo y su reparación. Un contra-
to de mantenimiento con el fabricante facilita
la detección a tiempo de cualquier fallo.
7. HOPPEKE trak® air
1. Es necesario tener en cuenta que el apare-
jo de carga de la batería está concebido
para circulación electrolítica.
2. Antes de poner en servicio una batería
trak® air es indispensable controlar el siste-
ma, para lo cual deberá procederse en la
forma siguiente:
- Establecer el contacto de las conexio-
nes aéreas
Controlar a vista las superficies elec-
trolíticas de todas las celdas en cuanto a
movimiento y subida de burbujas de aire.
Unicamente deberá ponerse en servicio de
¡Retornar al fabricante!
Las baterías usadas con este símbolo son un material económico reutilizable y se deben devolver al proceso de reciclaje.
Las baterías usadas que no se devuelven al proceso de reciclaje se deben eliminar como residuo especial teniendo
en cuenta todas las normas correspondientes.
Pb
la batería trak® air cuando todas las celdas
se hallen suficientemente «diluídas».
3. No deberá invertirse el orden de conexión
del sistema trak® air. Deberá procurarse
que los tubos de plástico estén
siempre suficientemente introducidos en la
T, esto es, para garantizar la hermeticidad y
la solidez.
¡No doblar los entubados!
4. ¡Observación para el uso!
Unicamente deberá inducirse aire limpio en
las celdas. Esto deberá procurarse por
medio de un filtro adecuado. Loaparejos de
carga HOPPECKE con característica EUW
llevan generalmente el correspondiente fil-
tro.
8. AquaFill sytema de relleno de agua
(opcional)
1 Depósito de agua
2 Desagüe con grifo esférico
3 Punto de toma con válvula magnética
4 Punto de toma con grifo esférico
5 Controlador de flujo
6 Conexión para la batería
7 Aparato de carga
Función
En el tapón se mueve una válvula por el flota-
dor. Esa válvula controla la cantidad de agua
de recarga. La creciente presión del agua blo-
quea la entrada de agua y garantiza un cierre
correcto. Para un funcionamiento sin fallos del
sistema de recarga de agua se deberán obser-
var los siguientes puntos:
Relleno
El relleno deberá llevarse a cabo poco des-
pués de que haya terminado el proceso de
carga completo. Si el relleno se hace de forma
manual, el sistema de relleno se deberá
conectar solamente una vez a la semana al
término del proceso de carga.
Si el relleno se efectúa de forma automática,
el cargador HOPPECKE actúa sobre la válvula
electromagnética (1 ~ 230 V) en el momento
adecuado para proceder al relleno. El momen-
to adecuado para proceder al relleno es pro-
gramable.
Duración de la carga
La duración de la carga dependerá de las exi-
gencias durante la operación y de la tempera-
tura ambiental que ello produzca. Por regla
general, la recarga total tarda aproximada-
mente 3 minutos, después se debe interrum-
pir la carga de agua a la batería.
Presión de trabajo
La instalación de recarga de agua deberá ser
montada de tal manera que a la altura del
canto superior de la batería se produzca una
presión de agua de 0,2 a 0,6 bar. El tanque de
agua se debe instalar a una altura de 3 a 7 m.
Al escoger el corte transversal de la tubería se
debe considerar el número de puntos de toma
y el largo de la tubería.
Pureza
El depósito de agua debe contener solamente
agua que cumpla las normas de pureza según
DIN 43530-4. El depósito y el sistema de
tubería no pueden tener partes sucias que
perjudiquen el funcionamiento del tapón. Por
motivos de seguridad se deberá instalar un fil-
tro con un paso máximo de 100 a 300 μm en
la tubería principal hacia la batería.
Colocación de tubos en la batería
La colocación de tubos de las diferentes cel-
das dentro de la batería está asignada al cir-
cuito eléctrico existente. No se pueden efec-
tuar cambios.
Temperatura de funcionamiento
La temperatura límite para el funcionamiento
de acumuladores de plomo está determinada
en 55 °C. Durante poco tiempo, el sistema de
recarga de agua puede funcionar a una tem-
peratura mayor.
Las baterías provistas de AquaFill pueden
ser almacenadas únicamente en cuartos
con temperaturas > 0 °C. En caso contrario,
existe el peligro de congelación del sistema.
Controlador de flujo
Para controlar el proceso de carga, en la tube-
ría de agua se puede instalar un controlador
de flujo antes de la conexión para la batería.
Al llenar, el flujo proveniente de arriba empuja
la bola hacia el tope inferior de la pequeña
tubería. Después de cerrar todos los tapones,
la bola que asciende en el agua indica el tér-
mino de la recarga.
Alzador de tapones
Para sacar el tapón AquaFill solamente se
puede utilizar una herramienta especial. Se
deberá tener el mayor cuidado para sacar el
tapón, evitando posibles daños.
Datos de funcionamiento
P
Presión de autocierre
> 1,2 bar
S
D
Paso de la válvula abierta
con una presión de recarga
de 0,1 bar
350 ml/min
D
Tasa de escape máxima
1
permitida de la válvula
cerrada con una presión
de 0,1 bar
2 ml/min
t
Límites de temperatura
de 0 °C a
+65 °C
P
Límites de presión en los
a
que se tiene que trabajar
de 0,2 a
0,6 bar
11
Publicidad
