Parametry techniczne
Technologia baterii
Pojemność
Klasyfikacja UN
(ONZ)
Zasilanie
Wyjściowe napięcie
baterii
Prąd wyjściowy
baterii
(znamionowy)
Ochrona
Wymiary
(D x S x W)
Ciężar baterii
Typowy czas
eksploatacji
Warunki robocze
Ładowanie:
Rozładowywanie:
Warunki transportu/
przechowywania
Ciśnienie powietrza
robocze/przy
przechowywaniu
Czas ponownego
ładowania
Kompatybilność
elektromagnetyczna
Stosowanie
w samolotach
10
Litowo-jonowa
< 100 Wh (97 Wh)
UN3480 (baterie litowo-jonowe)
Zakres wejściowy: 100–240 V, 50–60 Hz,
1,0-1,5 A
Nominalnie do użytku w samolotach: 110 V,
400 Hz
(20 V / 24 V) ± 1 V, 90 W, ciągłe
4,5 A / 3,75 A
Nadmierne naładowanie, nadmierne
rozładowanie, nadmierny prąd, zwarcie, wysoka
temperatura
168 mm x 104 mm x 72 mm
Typowo 1,2 kg
400 cykli ładowania w temperaturze 23 °C do
80% pojemności
Od 10 °C do 35 °C; maksymalna wilgotność
5–93%
Od 0 °C do 40 °C; maksymalna wilgotność
5–93%
Od -20 °C do +50 °C; wilgotność względna
5-93% (bez kondensacji)
Od 700 hPa do 1100 hPa
< 6 godzin do pełnego poziomu (100%)
Produkt spełnia wszystkie właściwe wymagania
dotyczące kompatybilności elektromagnetycznej
(EMC) według normy IEC60601-1-2, dla
środowisk mieszkalnych, komercyjnych
i przemysłu lekkiego. Informacje dotyczące
emisji elektromagnetycznych i odporności
elektromagnetycznej tych urządzeń ResMed
można znaleźć w witrynie
www.resmed.com/downloads/devices.
Firma ResMed potwierdza, że bateria
zewnętrzna spełnia wymagania RTCA/DO-160
Federal Aviation Administration (FAA, Federalna
Administracja Lotnictwa, sekcja 21, kategoria M)
we wszystkich fazach przelotu samolotem.
Klasyfikacja IATA dla wewnętrznej baterii:
UN 3481 – Baterie litowo-jonowe zabudowane
w urządzeniach. Zewnętrzna bateria to UN 3480.