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ADVERTENCIA
Mantener el camino de la motosierra desimpedido porque empieza girando después del motor ser
en marcha.
VERIFICAR EL ACEITE
NOTA
Cuando el carburante se va gastando, también el tanque de aceite se queda casi vacío. Llenar el
tanque del aceite cuando llenar el carburante.
AJUSTAR EL CARBURADOR
Aguja H: 1¼ ±¼
2. Poner el motor en marcha y dejar calentar hasta mitad del acelerador.
3. Girar la aguja L despacio en sentido horário para encontrar una posición donde la velocidad
"al ralentí" sea máxima y después poner la aguja a ¼, girando en sentido antihorario.
4. Girar el tornillo de ajuste (T) en sentido antihorario para que la corriente no se vire. Si la
velocidad "al ralentí" sea demasiado baja, girar el tornillo en sentido horario.
5. Hacer un teste de corte y ajustar la aguja H para obtener mayor potencia, no para velocidad
máxima.
1. Aguja L
2. Aguja H
3. Tornillo de Ajuste
NOTA: Esta operación debe ser hecha solo por personal calificado.
Después del motor en marcha, dejar la corriente trabajando a velocidad
média y verificar si el aceite de corriente salpica conforme F12.
1. Aceite para Corrientes
El flujo del aceite para corriente puede ser cambiado si insertar un
destornillador en el agujero al hondo del lado del embrague. Ajustar
de acuerdo con las condiciones de trabajo, conforme ilustrado en F13.
1. Botón de Ajuste
El carburador ha sido ajustado de fábrica pero puede ser necesario
afinar si las condiciones de funcionamiento sean cambiadas.
Antes de ajustar el carburador, certificarse que el filtro de aire y el
filtro del carburante són debidamente limpios y la proporción de la
mezcla es adecuada.
Cuando ajustar, tener en atención los pasos siguientes:
Nota: Ajustar el carburador con la lámina y la corriente puestas.
1. Parar el motor y apretar las agujas H y L hasta parar. Nunca
forzarlas. Después dar las vueltas siguientes:
Aguja L: 1½±¼
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