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INSTRUCCIONES
1.
Oprima el botón y encienda la unidad.
2.
La pequeña bombilla destellara color anaranjado brevemente para
indicar auto re-inicialización, seguidamente la unidad comenzara a
emitir un sonido corto y la pequeña bombilla destellara verde.
3.
Para re-inicializar la unidad a un nivel existente de gas refrigerante
en el ambiente, oprima y libere el botón. La pequeña bombilla
destellara
brevemente
re-inicialización. Todos los niveles de refrigerante menores que el
existente en el momento de la re-inicialización serán ignorados.
4.
La unidad despierta en el modo de baja sensibilidad. Este modo es
el adecuado para detectar la mayoría de los escapes. Para cambiar
al modo de alta sensibilidad oprima el botón dos veces
consecutivamente (como el ratón de un ordenador), La pequeña
bombilla cambiara su color de rojo a verde y la unidad emitirá un
sonido de tono ascendente. En este momento la sensibilidad ha
cambiado a 3g. /año (0.1 oz. /año). Este modo debe ser usado
solamente para detectar escapes de menos de 14 g. /año (0.5 oz.
/año).
5.
Oprima el botón dos veces consecutivas nuevamente para cambiar
la unidad al modo de baja sensibilidad.
6.
Mueva la punta de prueba hacia la presunta fuente del escape de
refrigerante a una velocidad de menos de 2 pulgadas (50mm) por
segundo, a no más de ¼ pulgada (5mm) de distancia del lugar del
escape.
7.
Si existe un escape de refrigerante, la unidad incrementará el tono
y la velocidad del sonido emitido y su pequeña bombilla comenzará
a destellar rápidamente.
8.
Para apagar el STARTEK, mantenga oprimido el botón por 3
segundos.
CARACTERÍSTICAS
Ÿ
Si el sensor se dañare un sonido de tono variable y el destello rojo
y verde de la pequeña bombilla indicará el problema.
Ÿ
El destello intermitente de la pequeña bombilla durante la
color
anaranjado
para
indicar
22
operación normal de la unidad indica el estado de las baterías:
Verde:
Anaranjado:
Si las baterías están casi totalmente descargadas, la pequeña
bombilla destellara en color rojo constante y una alarma de dos
tonos sonará por 5 segundos, después de ese tiempo el STARTEK
se apagará automáticamente.
Ÿ
La unidad se apagará automáticamente para conservar baterías
cuando este sin usarse durante 5 minutos.
la
PROCEDIMIENTOS RECOMENDADOS POR
EL SAE J1628
Con respecto al estándar SAE J1627 y con el propósito del chequeo de
sistemas
de
procedimientos de chequeo de escapes deben ser aplicados:
1.
Opere el STARTEK en el modo de alta sensibilidad.
2.
Realice el chequeo de escapes con el motor del vehículo apagado.
3.
El sistema de aire acondicionado debe estar cargado con suficiente
refrigerante para indicar una presión
cuando no está en operación. A temperaturas por debajo de 15°C,
es posible que el escape no pueda ser detectado debido a que esa
presión no puede ser alcanzada.
4.
Sea cuidadoso de no contaminar la punta de prueba del detector.
Si la unidad se ensuciar, se debe limpiar con una toalla seca o
soplarse con aire comprimido. No se deben usar líquidos de
limpieza o disolventes debido a que algunos detectores
electrónicos son sensibles a sus ingredientes.
5.
Inspeccione visualmente el sistema de refrigeración completo
buscando rastros del lubricante del sistema de aire acondicionado,
daños o corrosión en todas las tuberías, mangueras y
componentes. Cada área sospechosa encontrada debe ser
chequeada cuidadosamente con el detector, así como también
todos los acopladores, las conexiones entre mangueras y tuberías,
controles de refrigerantes, puertos de servicio que tengan
casquillos, áreas que hayan sido soldadas y las áreas alrededor de
Las baterías están en buen estado
Las baterías deben ser remplazadas
aire
acondicionado
automotriz,
de al menos 340 kPa.
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