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2. Apretar los tornillos uniformemente.
DGST
Cantidad mínima de tornillos en función de la carrera
10 ... 150
[mm]
200
[mm]
Montaje directo
Tornillo
Centraje [H7]
[mm]
Fijación pasante
Tornillo
Centraje [H7]
[mm]
7.3
Montaje minicarro
•
Fijar el elemento adosado con tornillos y elementos de centraje al carro o a la
placa de yugo. Respetar la profundidad máxima de atornillado D.
En caso necesario: seleccionar los elementos de fijación o los accesorios
è www.festo.com/catalogue. Los casquillos para centrar no están incluidos
en el suministro.
Fijación con 2 tornillos
DGST
Fijación en el carro (arriba)
Tornillo
Máx. profundidad de
[mm]
atornillado D
Centraje [H7]
[mm]
Fijación en el carro con 2 tornillos (lado frontal)
Tornillo
Máx. profundidad de
[mm]
atornillado D
Centraje [H7]
[mm]
Fijación en el carro con 4 tornillos (lado frontal)
Tornillo
Máx. profundidad de
[mm]
atornillado D
Centraje [H7]
[mm]
7.4
Montaje del sensor de proximidad
Para la detección de posiciones con sensores de proximidad:
Fig. 3: Detección de posiciones
1. Deslizar el sensor de proximidad en las ranuras è Fig. 3.
2. Evitar interferencias externas causadas por piezas magnéticas o ferríticas
cerca de los sensores de proximidad. Verificar la distancia requerida en el
correspondiente caso de utilización.
3. Para evitar la contaminación: emplear tapas de la ranura en todas las ranuras
que no vayan a emplearse è www.festo.com/catalogue.
7.5
Montaje válvula de estrangulación y antirretorno
Para el ajuste de la velocidad:
•
Utilizar válvulas de estrangulación y antirretorno en las conexiones de aire
comprimido. Estas deberán enroscarse directamente en las conexiones de
aire.
Para proteger la carga útil contra caídas en caso de fallo de presión:
•
Utilizar válvulas de antirretorno.
-6
-8
-10
-12
-16
2
2
2
2
2
–
M4
M4
M5
M5
M6
5
5
7
7
9
M3
M3
M4
M4
M5
5
5
7
7
9
Fijación con 4 tornillos
-6
-8
-10
-12
-16
M3
M3
M4
M4
M5
3,1
5,5
4,5
5,2
7,2
Æ 5
Æ 5
Æ 5
Æ 5
Æ 5
–
M3
M3
M4
M4
–
4,7
5,2
6,4
6,4
–
Æ 5
Æ 5
Æ 7
Æ 7
M3
M3
M4
M4
M5
4,5
4,5
6,5
6,5
8
Æ
Æ 5
Æ 5
Æ 7
Æ 7
2H8
8
Puesta a punto
8.1
Preparación
-20
-25
AVISO
2
2
Movimientos inesperados de componentes.
• Mantener la zona de desplazamiento libre de objetos extraños.
3
• Iniciar la puesta a punto con velocidad reducida.
M8
M8
•
Aplicar presión a todo el sistema lentamente. Para lograr un aumento lento
12
12
progresivo de la presión, se emplea la válvula de cierre HEL.
Con cargas útiles medias o grandes, o a velocidades altas:
•
Emplear dispositivos de amortiguación suficientemente dimensionados.
M6
M6
Sin dispositivos de amortiguación externos, el producto alcanza velocidades
12
12
y cargas útiles máximas según las indicaciones del catálogo o las especifica-
ciones técnicas.
8.2
Ajuste de las posiciones finales del carro
En la configuración de fábrica del minicarro DGST-...-P/-Y12 se mantiene la
siguiente distancia mínima L indicada de los amortiguadores para las posiciones
finales del carro.
Fig. 4: Ajuste de las posiciones finales del carro
1. Soltar los manguitos con rosca interior.
2. Colocar el carro primero en la posición final retraída y después en la exten-
dida.
-20
-25
3. En la posición final respectiva: enroscar el amortiguador hasta la posición
final. Al enroscar en el hexágono interior/ranura que se encuentra dentro,
respetar el momento de giro máximo. Respetar la distancia mínima L. Si
M5
M6
no se llega a alcanzar la distancia mínima L los amortiguadores no ejercen
8
11
su función completamente y el minicarro impacta internamente. Esto puede
provocar la destrucción del producto.
Æ 12
Æ 12
DGST
M5
M6
Amortiguador
7,4
7,4
DYEF-G8-M...-Y1
DYEF-G8-M...-Y1F
Æ 12
Æ 12
DYEF-G8-S-M...
DYSS-G8-...
M5
M6
Distancia mínima L entre los minicarros para la posición final retraída
8
10
DGST-...-E-...
Æ 12
Æ 12
DGST-...-P-...
DGST-...-P1-...
DGST-...-Y12-...
DGST
Amortiguador
DYEF-G8-M...-Y1
DYEF-G8-M...-Y1F
DYEF-G8-S-M...
DYSS-G8-...
Distancia mínima L entre los minicarros para la posición final extendida
DGST-...-E-...
DGST-...-P-...
DGST-...-P1-...
DGST-...-Y12-...
-6
-8
-10
-12
4
5
6
8
4
5
6
8
4
5
6
8
2
3
4
5
[mm]
2,1
0,8
0,5
[mm]
[mm]
3,1
2,7
2,6
[mm]
-6
-8
-10
-12
4
5
6
8
4
5
6
8
4
5
6
8
2
3
4
5
[mm]
1,05
1,1
1
[mm]
[mm]
1,55
1,5
1,6
[mm]
-16
-20
-25
10
12
14
10
–
10
12
14
7
8
10
0,7
0,8
1
–
–
2,9
3,1
-16
-20
-25
10
12
14
10
–
10
12
14
7
8
10
1,2
–
–
1,5
1,7
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