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E-3
Observe todos los Lineamientos de Seguridad detallados a lo largo de este manual
PROBLEMAS
(SÍNTOMAS)
La batería no permanece cargada.
El motor no pasa a baja velocidad.
El motor no pasa a alta velocidad
cuando se intenta soldar.
El motor no pasa a alta velocidad
cuando se usa potencia auxiliar.
El motor pasa a baja velocidad pero
no permanece en baja velocidad.
No hay salida de soldadura o salida
auxiliar.
Si por alguna razón usted no entiende los procedimientos de prueba o es incapaz de efectuar las pruebas y reparaciones de manera segura,
contacte su Taller de Servicio de Campo Lincoln Autorizado para asistencia en la localización de fallas técnicas antes de proceder.
LOCALIZACIÓN DE AVERÍAS
CAUSA
POSIBLE
1. Batería con falla. Reemplace.
2. Alternador del motor con falla.
3. Cable suelto o roto en el circuito
de carga.
4. Banda del ventilador suelta; tal
vez necesite apretarla.
1. Interruptor del Gobernador en posición de alta
velocidad (High); establézcalo en AUTO.
2. Carga externa en la soldadora o potencia auxil-
iar.
3. Problema mecánico en el acoplamiento del
solenoide del gobernador.
4. Cableado con falla en el circuito del solenoide.
5. Poco o cero voltaje en el solenoide del gober-
nador.
6. Solenoide del gobernador con falla.
7. PCB de Control de Soldadura con Falla
(Tarjeta de Circuito Impreso) o Unidades de
Control del Motor.
1. Conexión deficiente del cable de tra-
bajo al trabajo.
2. Resorte del solenoide del gober-
nador roto.
3. Interruptor de las Terminales de
Soldadura en la posición equivoca-
da.
4. No voltaje de circuito abierto en los
bornes de salida.
5. Unidades de Control del Motor con
falla o PCB de Control de Soldadura.
1. Alambre roto en el cableado de
sensión de corriente auxiliar.
2. La carga de potencia auxiliar es
de menos de 100 watts.
3. Unidades de Control del Motor
con falla o PCB de Control de
Soldadura.
1. PCB del Gobernador / Apagado
del Motor o PCB de Control de
Soldadura con falla.
1. Cable roto en uno de los cir-
cuitos del rotor.
2. Uno de los módulos de diodo de
campo tiene falla.
3. PCB de Control de Soldadura
con falla.
4. Uno de los rotores tiene falla.
PRECAUCIÓN
AIR VANTAGE
®
CURSO RECOMENDADO
Si se han revisado todas las áreas
posibles
desajuste y persiste el problema,
Contacte a su Taller de Servicio
Autorizado de Campo de Lincoln.
650 CUMMINS
E-3
DE ACCIÓN
recomendadas
de
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