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mar en estos casos es la substitución del cojinete ranurado
de bolas.
Requisito
– La cabeza de la bomba está desmontada.
– Motor desmontado con el acoplamiento
Procedimiento
26
Fig. 22
Cubierta sobre el apoyo del rodamiento
1. Extraiga la cubierta (26) del apoyo del rodamiento (27).
28
Fig. 23
Forma constructiva L1, eje de la bomba, lado de la bomba
2. Desmonte la tapa del rodamiento (28) en el lado de la bom-
ba.
Fig. 24
Forma constructiva L1, eje de la bomba, lado del motor
3. Desmonte la tapa del rodamiento (29) en el lado del motor.
4. Presione el eje en dirección al cabezal de la bomba para ex-
traerlo.
27
29
Nota: todos los componentes ilustrados en color gris en las
figuras anteriores permanecen en el eje.
5. Limpie la superficie de todas las piezas y compruebe que no
estén dañadas. Si fuera necesario, sustitúyalas.
6. Relubrique el rodamiento de bolas de contacto angular. Se
recomienda emplear la grasa para cojinetes tipo: JAX HALO-
Guard FG-2 o alternativamente una grasa blanca NSF H1. Si
la calidad y la viscosidad son las mismas, es posible empelar
también otro lubricante de marca.
Cantidad de grasa = 10 g
7. Introduzca a presión el eje de la bomba con el rodamiento
en el apoyo del rodamiento.
8. Monte la tapa del rodamiento en el lado del motor.
9. Monte la tapa del rodamiento en el lado de la bomba.
10. Monte la cubierta (26)
9.5.3
Forma constructiva K, KF
►
No lubricar los cojinetes ranurados de bolas sino substituir
completamente.
– En el caso de condiciones de servicio constantes, un aumen-
to del consumo de corriente eléctrica, del nivel de ruidos o
de las vibraciones son indicios de desgaste. La medida a to-
mar en estos casos es la substitución del cojinete ranurado
de bolas.
►
Lubrique el rodamiento de rodillos cilíndricos con grasa para
cojinetes.
Forma constructiva
K1 y KF 1
K2 y KF 2
K3 y KF 3
Tabla 4 Cantidades de grasa para los rodamientos de la forma constructiva KF
Requisito
– La cabeza de la bomba está desmontada.
– El motor está desmontado.
Procedimiento
1. Desmonte la tapa del rodamiento (32).
2. Presione el eje de la bomba (30) con el rodamiento hacia el
lado del motor para extraerlo.
30
34
Fig. 25
Forma constructiva KF, rodamiento del eje
Cantidad de grasa
20 g
40 g
60 g
31
33
32
17
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