4
Aprieta el tornillo dentro del agujero con un destornillador,
pero detente en cuanto notes alguna resistencia.
6
Alinea ahora el ensamblaje con la cubierta del filtro de aire
derecho A, de forma que queden alineados los salientes y
agujeros indicados. Atención: de nuevo, un pequeño número 1
aparece en relieve en la parte interna de la nueva pieza.
Si aprietas demasiado el tornillo, corres el riesgo
de dañar el plástico del carburador, así que
asegúrate de no apretar demasiado ninguno de
los tornillos. Para cuando notes una mínima
resistencia al girar el destornillador.
7
Presiona las piezas para unirlas de forma que no queden
huecos entre los bordes.
Lamborghini Countach LP 500S
5
Repite el proceso en los dos agujeros restantes con otros dos
tornillos autorroscantes M2,6 x 4 mm.
8
Introduce un tornillo autorroscante avellanado M2 x 5 mm en
el agujero indicado.
31