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Llenar-nivel
máximo del
tanque de
combustible
Iniciador de la
aceleración
Filtro de aire
Empuje
Bulbo de purga
Tubería de retorno
de combustible
FUNCIONAMIENTO
(Abierto)
ARRANQUE
(Cerrado)
Tanque de
combustible
Encendido
Parada
Mango del arrancador
Palanca de
Estrangulación
IMPORTANTE
El combustible se añeja cuando está
guardado. No mezcle más combustible
que él que espera usar en treinta (30)
días, o noventa (90) días cuando se
agrega estabilizador de combustible.
El combustible de dos carreras guardado
se puede separar. SIEMPRE sacuda el
envase de combustible cuidadosamente
antes de usarlo.
ARRANQUE DEL MOTOR FRÍO
ADVERTENCIA
• APAGUE INMEDIATAMENTE SI LA
UNIDAD COMIENZA A SACUDIRSE O A
VIBRAR. UNA VIBRACIÓN SÚBITA ES
UNA SEÑAL QUE PUEDE EXISTIR
PELIGRO O PROBLEMAS. NO USE LA
UNIDAD HASTA QUE EL PROBLEMA
HAYA SIDO ADECUADAMENTE
DIAGNOSTICADO Y CORREGIDO POR
SU DISTRIBUIDOR DEL ECHO.
• DESPUÉS DE REPOSTAR APRIETE
FUERTEMENTE EL TAPÓN DE COM-
BUSTIBLE. EN CASO DE QUE HAYAN
PÉRDIDAS DE COMBUSTIBLE
REPARE LA UNIDAD ANTES DE
UTILIZARLA PUES HABRÚA PELIGRO
DE INCENDIO.
• No sobrellene el tanque de combustible.
(Llenar-nivel máximo del tanque de
combustible)
• Pare el motor verticalmente en una superficie
nivelada.
• Deslice el interruptor de encendido a la
posición de "ENCENDIDO" ("ON").
(ARRANQUE/FUNCIONAMIENTO).
• Empuje el bulbo de purga 3 a 4 veces (o
hasta que el combustible quede visible en la
tubería de retorno del combustible).
• Cambie la palanca de estrangulación a la
posición cerrado (ARRANQUE).
• Tire el mango del arrancador hasta que el
motor arranque.
• Cambie la palanca de estrangulación a la
posición abierto y si es necesario haga
arrancar el motor de nuevo y permita que se
caliente antes de usarlo.
- El embrague se engancha a aproximada-
mente 3.500 r/min por lo tanto el broca puede
rotar a una velocidad en vacío rápida del
motor.
8
PELIGRO
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