Preparación Para La Puesta A Punto - Festo EduTrainer Micromaster 420 Instrucciones De Seguridad


Advertencia
El equipo tiene tensiones peligrosas y, además, pone en funcionamiento piezas mecánicas giratorias
que podrían causar situaciones peligrosas. Si no se cumplen las instrucciones y si se ignoran las
advertencias incluidas en el presente manual, pueden provocarse situaciones con peligro de muerte, o
bien causarse considerables daños materiales.

Únicamente deberán utilizar los aparatos personas correspondientemente cualificadas que, además,
conozcan todas las indicaciones de seguridad, de instalación y de mantenimiento que se incluyen en el
presente manual. El buen funcionamiento del equipo depende de su manipulación, montaje, utilización
y mantenimiento correctos.

El circuito interno de todas las unidades Micromaster mantienen una tensión de niveles peligrosos
durante unos 5 minutos después de haber sido desconectados. Por esta razón deberán transcurrir
como mínimo 5 minutos después de desconectar el convertidor y antes de realizar trabajos de cualquier
índole en una unidad Micromaster.
8 Preparación para la puesta a punto

La unidad debe estar montada con seguridad en el bastidor A4, o bien debe funcionar en posición
horizontal.
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El motor debe estar conectado mediante un cable apantallado. Deberá comprobarse si el borne de
apantallamiento en el motor está conectado correctamente.
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Los conectores de seguridad deberán conectarse en la caja de bornes dependiendo de si la conexión del
motor es en estrella o triángulo.
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Durante su funcionamiento, el motor debe encontrarse sobre una superficie horizontal estable. Debido
a la generación de calor, no debe recubrirse el motor. El árbol del motor debe estar protegido para
evitar que se establezca contacto involuntariamente con él.
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Todos los datos técnicos constan en la documentación del fabricante.
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1. Soltar la tuerca moleteada en
la parte inferior de la caja de
bornes. Introducir el conector
de apantallamiento entre la
caja de bornes y la tuerca
moleteada.
2. Ajustar nuevamente la tuerca
moleteada.
Conectar las fases U, V y W
según el modo de
funcionamiento.
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