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Problema
Posible causa
El cilindro de propano no está conectado
correctamente.
La batería es débil.
El nivel de aceite es demasiado bajo.
Vacío insuficiente.
Es difícil arrancar el
motor
Espacio de aire de la bobina desajustado.
Pernos de culata o bujía flojos.
Empaque de la culata roto o las válvulas
necesitan ajuste
El cilindro de propano está vacío.
El nivel de aceite es demasiado bajo.
La máquina está en la posición de cambio de
almohadilla.
El fusible principal está quemado.
Vacío insuficiente.
Empaque de la culata roto o las válvulas
El motor no arranca
necesitan ajuste
Cables rotos o desconectados.
Bobinas defectuosas.
El espacio de la bujía es incorrecto.
Bujía defectuosa.
SafeSense apaga la máquina
Filtro de aire sucio.
El regulador está fuera de ajuste o funciona mal.
Al motor le falta
Fuga del empaque de la culata.
potencia
No hay compresión.
La mezcla de combustible es demasiado pobre.
Las válvulas requieren ajuste o reemplazo.
Olor a caucho o
La banda está desajustada.
caucho quemado
Afianzadores flojos.
La almohadilla no está centrada en el sujetador
La máquina vibra
de almohadilla.
El sujetador de almohadilla está fuera de
balance.
La máquina está
Las ruedas están ajustadas demasiado atrás.
puliendo de manera
Almohadillas incorrectas.
muy agresiva
Soporte de la rueda doblado.
La máquina jala
La rueda está desgastada o el cojinete es defectuoso.
hacia un lado.
Las ruedas están ajustadas demasiado atrás.
El cilindro de propano está vacío.
El interruptor de presencia del operador no
está activado.
El nivel de aceite del motor es demasiado bajo.
El motor deja de
Los filtros de aire están sucios.
funcionar
EcoSense apaga la máquina.
Safe-Stop apaga la máquina.
La bolsa de recolección de polvo no está
recolectando polvo.
La recolección de
polvo no funciona
correctamente.
El faldón no está dispensando al suelo.
Resolución de problemas de la máquina
Revise la conexión y abra la válvula de servicio lentamente.
Cargue o reemplace la batería.
Revise el nivel de aceite y agregue, si es necesario.
Coloque el acelerador del motor en la posición idle slow (ralentí lento).
Revise si la manguera de vacío del regulador tiene grietas, si la manguera está doblada o si hay una mala conexión.
Ajuste el espacio del aire de la bobina (revise el Manual de servicio FS481V). Comuníquese con un técnico
certificado de APEC.
Vuelva a aplicar torque (Revise el Manual de servicio FS481V). Comuníquese con un técnico certificado de APEC.
Reemplace el empaque de la culata, ajuste las válvulas y reemplácelas, si es necesario (Revise el Manual de
servicio FS481V). Comuníquese con un técnico certificado de APEC.
Instale el cilindro lleno al nivel adecuado.
Revise el nivel de aceite y agregue, si es necesario.
Baje la máquina a la posición de funcionamiento.
Inspeccione el fusible y si está quemado, reemplácelo
Coloque el acelerador del motor en la posición idle slow (ralentí lento).
Revise si la manguera de vacío del regulador tiene grietas, si la manguera está doblada o si hay una mala conexión.
Reemplace el empaque de la culata, ajuste las válvulas y reemplácelas, si es necesario (Revise el Manual de
servicio FS481V). Comuníquese con un técnico certificado de APEC.
Vuelva a conectar o reemplace los cables. Comuníquese con un técnico certificado de APEC.
Reemplace las bobinas (revise el Manual de servicio FS481V). Comuníquese con un técnico certificado de APEC.
Ajuste el espacio a 0.025 pulg. (64 mm)
Reemplace la bujía.
Si la luz está encendida, gire el interruptor de llave a off (apagado) y espere 30 segundos. Intente de nuevo.
Módulo defectuoso. Comuníquese con un técnico certificado de APEC.
Limpie o reemplace el filtro de polvo del motor.
Limpie o reemplace el filtro primario (elemento de papel).
Limpie o reemplace el filtro secundario (elemento de espuma).
Ajuste el regulador y reemplácelo, si es necesario (consulte el Manual de servicio de FS481V). Comuníquese con
un técnico certificado de APEC.
Reemplace el empaque de la culata (revise el Manual de servicio de FS481V). Comuníquese con un técnico
certificado de APEC.
Los anillos del pistón desgastados o la culata de cilindros requieren reemplazo (revise el Manual de servicio de
FS481V). Comuníquese con un técnico certificado de APEC.
Revise y ajuste la mezcla de combustible, si es necesario. Comuníquese con un técnico certificado de APEC.
Ajuste las válvulas (revise el Manual de servicio de FS481V). Comuníquese con un técnico certificado de APEC.
Revise el tensor automático
Revise el motor, el tensor, huso y afianzadores del sujetador de almohadilla. Apriete todos los afianzadores que
puedan estar flojos.
Retire la almohadilla y vuelva a centrarla en el sujetador de almohadilla. Reemplace la almohadilla con una nueva,
si es necesario.
Retire el sujetador de almohadilla de la máquina y limpie ambos lados. Revise si hay grietas o roturas. Reemplácelo,
si es necesario.
Mueva ambas ruedas hacia adelante en el soporte de la rueda.
Solo use las almohadillas para pulir recomendadas.
Reemplace el soporte de la rueda.
Reemplace la rueda.
Mueva ambas ruedas hacia adelante en el soporte de la rueda.
Instale el cilindro debidamente lleno.
Active una de las palancas del interruptor mientras la máquina está en funcionamiento. La máquina solo
funcionará durante 30 segundos si una de las palancas del interruptor no está conectada.
Compruebe el nivel de aceite y añada aceite, si es necesario.
Limpie los dos filtros o cámbielos, si es necesario.
Limpie todos los filtros o cámbielos, si es necesario.
Compruebe si hay algún cablea o conexión de la línea suelto.
Instale el cilindro debidamente lleno.
Reemplace el cilindro de líquido por un cilindro de vapor.
Vacíe la bolsa de polvo.
Revise la pala o el tubo de polvo para verificar que no haya obstrucciones.
El faldón está doblado o dañado. Reemplácelo, si es necesario.
Ajuste el faldón para que encaje bien contra el sello, pero puede moverse libremente.
Compruebe el borde de desgaste en la parte inferior del faldón y cámbielo, si es necesario.
Solución
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