EDM Koma Pro 08337 Manual De Instrucciones página 60

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Verifique o combustível. Quando o filtro estiver sujo,
substitua-o.
Quando o interior do depósito de combustível estiver
sujo, ele pode ser limpo lavando-o com gasolina.
8.2.3. FILTRO ÓLEO
O depósito de óleo está equipado
com um filtro (2). O filtro está
situado na extremidade livre
do tubo de óleo e pode ser
alcançado através do orifício de
óleo com um arame com gancho
ou objeto similar.
Verificar periodicamente o filtro de óleo. Não deixe
entrar poeira no depósito de óleo. Um filtro entupido
causará dificuldades no arranque do motor ou
anomalias no desempenho do motor.
Verifique o óleo. Quando o filtro estiver sujo,
substitua-o.
Quando o interior do depósito de óleo estiver sujo, ele
pode ser limpo lavando-o com gasolina.
8.2.4. VERIFICAÇÃO DA VELA DE IGNIÇÃO
Para acender a vela de ignição, você terá que remover
a tampa do filtro de ar. A vela de ignição está localizada
abaixo do filtro de ar (1).
Falhas no arranque ou falhas de ignição são muitas
vezes causadas por uma vela de ignição suja. Limpe a
vela e verifique se a distância entre eletrodos está no
intervalo correto (0,6 - 0,7 mm).
8.2.5. LIMPEZA DAS ALETAS DO CILINDRO
As aletas do cilindro são as encarregadas da
refrigeração do pistão e do cilindro, graças ao seu
contacto com o ar. As aletas têm de estar sempre
limpas, sem matarias que evitem o seu contacto com
o ar.
Umas aletas sujas produzirão um sobreaquecimento
do motor que pode acabar por gripar. Verifique e limpe
periodicamente as aletas do cilindro.
8.2.6. MANUTENÇÃO DA BARRA DA CORRENTE
2
Inverter a barra da motosserra cada vez que você gasta
10 tanques de combustível para evitar um desgaste
parcial. O carril da barra deve manter sempre o seu
perfil quadrado. Verifique o seu desgaste e o perfil. Se
60/130
observar que o perfil perdeu a
forma ou que um flanco está
deformado, substitua a barra.
Quando desmontar a barra da
corrente, retire a serradura da
ranhura da barra e do orifício
de lubrificação. Lubrifique o
pinhão da barra da corrente.