Tabla de contenido
Publicidad
casquillo de plástico
casco de fibra de vidrio maciza o madera
sellador marino en la brida y
en la pared lateral del casquillo
Preparación de la superficie
PRECAUCIÓN: Las superficies de contacto deben estar limpias y
secas.
Aplique una capa de 2 mm (1/16") de sellador marino en torno a
la brida del casquillo en contacto con el casco y a la pared del
casquillo (figura 5). El sellador debe extenderse 6 mm (1/4") más
arriba del espesor combinado del casco, la o las arandelas y la
tuerca del casco. De este modo habrá sellador en la rosca para
sellar el casco y mantener bien la tuerca del casco.
Casquillo de acero inoxidable en casco de metal—Para
prevenir la corrosión galvánica, el casquillo de acero inoxidable
se debe aislar del casco de metal. Coloque el aislador en el
casquillo. Aplique una cantidad adicional de sellador marino a las
superficies del aislador que estarán en contacto con el casco para
rellenar todas las cavidades del aislador y en torno a él.
Instalación
NOTA: Caso omiso de cualquier flecha del casquillo; no se utiliza.
1. Desde el exterior del casco, introduzca el casquillo en el orificio
con un movimiento giratorio para que salga el exceso de
sellador (figura 5).
2. Desde el interior del casco, coloque la arandela en el casquillo.
Casquillo de acero inoxidable en casco de metal—Verifique
que la arandela toque el casco. No apriete la tuerca del casco
con la arandela contra el aislador, ya que en tal caso el casqui-
llo quedará flojo. Si es preciso, lije el aislador hasta que la aran-
dela repose contra el casco.
3. Rosque la tuerca del casco.
Casquillo de plástico—No apriete excesivamente la llave
sobre los rebajes planos del casquillo, ya que este se podría
fracturar.
Tuerca del casco de plástico— Apretar a mano únicamente.
No apretar en exceso.
Tuerca del casco de metal—Apretar con unos alicates
extensibles.
Casco de sandwich de fibra de vidrio—No apretar en
exceso, ya que podría aplastarse el laminado del casco.
Casco de madera—Antes de apretar la tuerca del casco, dejar
que la madera se expanda.
4. Elimine el exceso de sellador marino en el exterior del casco
para asegurar un flujo estable del agua por debajo el sensor.
5. Todas las juntas tóricas deben estar intactas y bien lubricadas
para resultar estancas. Cuando el sellador marino se haya
secado, revise las juntas tóricas del inserto (cámbielas según
sea necesario) y lubríquelas con el lubricante de silicona que
se incluye (figura 4). Verifique que la junta tórica AMARILLA
casquillo de metal
en casco no metálico
inserto
tapa roscada
(plástico)
casquillo
alambre de seguridad
tuerca del casco
arandela
casco
sellador marino en la brida y
en la pared lateral del casquillo
Figura 5. Preparación de la superficie e instalación
Copyright © 2006, 2010 Airmar Technology Corp.
casquillo de acero inoxidable
►
QUILLA
sellador marino en la brida y en la pared lateral
del casquillo y aislador en la parte en que toca
el casco
esté colocada cerca de la parte superior. Las juntas tóricas
deben estar intactas y bien lubricadas para resultar estancas.
Asimismo, lubrique el interior del casquillo por encima de la
válvula.
6. El inserto se debe insertar completamente en el casquillo y la
tapa roscada atornillada completamente para estanqueizar
(figura 5). Introduzca el inserto en el casquillo con la flecha
superior hacia la QUILLA o la línea de crujía del barco
(figura 1).
7. Gire la tapa roscada varias vueltas hasta que la rosca se
acople. Con la flecha superior hacia la quilla o la línea de crujía
del barco, siga apretando la tapa roscada. Evite girar el
casquillo y alterar el sellador. Apretar a mano solamente. No
apretar en exceso.
8. Afirme el alambre de seguridad para evitar que el inserto se
salga en el caso improbable de que la tapa roscada se rompa o
se rosque de forma incorrecta (figura 5).
Casquillo de plástico—Afirme el alambre de seguridad a un
ojo en la tuerca del casco. Manteniéndolo bien tenso, lleve el
alambre en el sentido contrario al de las agujas del reloj y páse-
lo por un ojo de la tapa roscada. Vuelva a pasar el alambre por
el ojo. A continuación pase el alambre por el ojo del inserto. En-
rolle bien el alambre sobre sí mismo.
Casquillo de metal—Pase un extremo del alambre de seguri-
dad alrededor del casquillo y enróllelo junto con el extremo lar-
go. Manteniéndolo bien tenso, lleve el alambre hacia arriba y
páselo por un ojo de la tapa roscada. Vuelva a pasar el alambre
por el ojo. A continuación lleve el alambre en el sentido contra-
rio al de las agujas del reloj y páselo por el ojo del inserto. Enro-
lle bien el alambre sobre sí mismo.
Instalación en casquillo SIN válvula
Para crear una junta estanca en un casquillo que NO lleva
válvula, se debe colocar una junta tórica NEGRA cerca de la
parte superior del inserto. Utilice el juego de juntas tóricas de
repuesto 20-519-01 y siga las instrucciones que lo acompañan.
Colocación y conexión del cable
PRECAUCIÓN: Si el sensor se le ha suministrado con un conec-
tor, no extraiga el conector para facilitar la colocación del cable. Si
es preciso cortar y empalmar el cable, utilice la caja de conexio-
nes estanca Airmar ref. 33-035 y siga las instrucciones que la
acompañan. Si se extrae el conector estanco o se corta el cable,
salvo cuando se utilice una caja de conexiones estanca, la garan-
tía del sensor quedará anulada.
1. Lleve el cable hasta el instrumento con cuidado de no dañar el
forro del cable al atravesar mamparos u otros elementos del
barco. Utilice pasacables para que no se aplaste. Para reducir
en casco de metal
inserto
tapa roscada
(plástico)
alambre
de seguridad
casquillo
tuerca del casco
arandela
casco
aislador
(metal)
3
Publicidad
Tabla de contenido
