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Cascos de gran desplazamiento
Cascos de planeo
Fueraborda e intrafueraborda
Veleros de quilla corta
Figura 3.
La mejor ubicación para el transductor
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Herramientas y materiales
Gafas de seguridad
Máscara antipolvo
Protección auditiva
Herramienta de búsqueda de ángulo
Revestimiento antiincrustante a base de agua (imprescindible en
agua salada)
Taladro eléctrico [abertura de portabrocas de ø 10 mm (3/8") o
superior]
Taladros
ø 3mm o 1/8"
ø 51mm o 2" (casquillo de plástico o metal en
Broca hueca:
casco no metálico)
ø 57mm o 2-1/4" (casquillo de acero inoxidable
en casco de metal)
Papel de lija
Detergente doméstico suave o disolvente flojo (por ejemplo alcohol)
Lima (instalación en casco de metal)
Sellador marino (adecuado para aplicaciones debajo de la línea de flo-
tación)
Alicates extensibles (para instalación de casquillo de metal)
Pasacascos (algunas instalaciones)
Abrazaderas de cables
Instalación en un casco de sandwich de fibra de vidrio (página 4):
Broca hueca para interior del casco
Tejido de fibra de vidrio y resina
o cilindro, cera, cinta y epoxi de moldeo
Ubicación
PRECAUCIÓN: No monte el sensor en línea con o cerca de aber-
turas de entrada o salida ni detrás de redanes, herrajes u otras
irregularidades del casco ello alterará el flujo de agua.
• El flujo del agua en la carena debe ser estable, con un mínimo
de burbujas y turbulencia, especialmente a velocidad alta.
• El sensor debe estar siempre sumergido en el agua a todas las
velocidades.
• El haz del transductor no debe quedar obstruido por la quilla o
ejes de hélices).
• Escoja una ubicación alejada de las interferencias causadas
por fuentes de energía y radiación, como por ejemplo: las héli-
ces y los ejes, otras maquinarias, otras ecosondas y otros
cables. Cuanto menor sea el nivel de interferencias, mayor será
la ganancia utilizable de la ecosonda.
• Escoja un punto accesible en el interior del barco con espacio
adecuado para la altura del casquillo, para apretar las tuercas y
para extraer el inserto. Prevea un mínimo de 280 mm (11").
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Cascos de pequeño desplazamiento
Casco escalonado
Veleros de quilla larga
ø 60 mm o 2-3/8"
Tipos de casco
(Figura 3)
• Barcos de motor con casco de desplazamiento—Ubicación
en el centro del barco, cerca de crujía. Es preferible la banda
de estribor del casco, donde las palas de la hélice se mueven
hacia abajo.
• Barcos de motor con casco de planeo—Ubicación bien a
popa, en crujía o cerca, y bien adentro del primer conjunto de
redanes para que se mantenga en contacto con el agua a velo-
cidad alta. Es preferible la banda de estribor del casco, donde
las palas de la hélice se mueven hacia abajo.
Fueraborda e intrafueraborda—Montarlo el sensor justo a
proa del o los motores.
Intraborda—Situar el sensor bastante a proa de la o las héli-
ces y del o los ejes.
Casco escalonado—Situar el sensor justo por delante del pri-
mer escalón.
Barcos que pueden navegar a más de 25 nudos (45km/h)—
Estudiar la ubicación y los resultados en barcos similares antes
de proceder.
• Veleros de quilla corta—Monte el sensor en la línea de crujía
o junto a ella y 300 a 600 mm (1 a 2 pies) a proa de la quilla.
• Veleros de quilla larga—Monte el sensor en el centro y ale-
jado de la quilla.
Revestimiento antiincrustante
Las superficies expuestas al agua salada se deben recubrir con
un revestimiento
antiincrustante. Utilice un
revestimiento antiincrustante a
base de agua y específica
para transductores. No utilice
nunca pintura con cetona, ya
que las cetonas pueden atacar
a numerosos plásticos y el
sensor podría resultar dañado.
Resulta más fácil cepillar el
revestimiento antiincrustante
antes de la instalación, pero
deje un tiempo de secado
suficiente. Recubra las
siguientes superficie (figura 4):
• Pared exterior del inserto del
por debajo de la junta tórica
• Extremo expuesto del
inserto
• Brida exterior del casquillo
• Interior del casquillo, 30 mm
arriba (1-1/4")
• Tapón obturador debajo de
la junta tórica inferior,
incluido el extremo expuesto
Instalación
Perforación del orificio:
Casco de sandwich de fibra de vidrio—siga las instrucciones
específicas en la página 4.
1. Efectúe un taladro de guía de ø 3 mm o 1/8" desde el interior del
casco. Si hay un refuerzo, arbotante u otra irregularidad del
casco junto a la ubicación escogida, efectúe el taladro desde el
exterior.
2. Con la broca hueca de la medida apropiada, recorte un orificio
perpendicular al casco desde el exterior.
3. Lije y limpie el área en torno al orificio, por dentro y por fuera,
para que el sellador se adhiera correctamente al casco. Si hay
algún residuo de petróleo en el interior del casco, elimínelo con
un detergente doméstico suave o un disolvente flojo (por
ejemplo alcohol) antes de lijar.
Casco de metal—Elimine todas las rebabas con una lima y
papel de lija.
inserto
junta tórica
amarilla (debajo)
de la tapa roscada)
junta tórica
pared exterior por
debajo de la junta
tórica
extremo expuesto
casquillo
exterior
interior
de la brida
hasta 30 mm
(1-1/4")
Figura 4. Revestimiento
antiincrustante
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