2.15.4
M3.4 ‐ Ajustes de combustible / sólo para ACGEN2.0 y TCGEN2.0
La configuración del combustible contiene todos los parámetros (mostrados en la tabla) sobre la gestión del combustible. Consulte el Anexo A para
ver la tabla de los sensores más comunes.
POS.
NOMBRE
Se selecciona el tipo de sensor utilizado. Las curvas se remiten a la tabla
A
Analog tool type
correspondiente en el anexo A.
Valor por encima del cual la pantalla muestra un mensaje de advertencia que
B
Low fuel level
normalmente no detiene el generador.
Valor por encima del cual la pantalla muestra un mensaje de alarma que
C
Lack of fuel
normalmente apaga el generador.
Este parámetro permite activar (On) o desactivar (Off) una de las salidas
programables destinadas a controlar una bomba para la recarga automática de
D
Refueling enable
combustible.
Esta recarga automática de combustible sólo funciona si el TCGEN2.0 está en
modo AUT.
E
Start refuel
Establece el nivel de combustible por debajo del cual se inicia la recarga
automática de combustible.
Se trata de un retardo en la detección del inicio de la recarga para evitar falsas
F
Start delay
señales debidas a posibles movimientos del sensor de combustible en el
depósito.
G
Stop refuel
Establece el nivel de combustible que, cuando se alcanza, detiene el llenado
automático.
Se establece un límite de tiempo tras el cual se detiene la salida de la bomba
H
Stop timer
de llenado, aunque no se haya alcanzado el nivel de parada. En este caso, se
mostrará una alarma (tiempo de espera de llenado) y se detendrá la función
de llenado.
I
Tank capacity
Se ajusta la capacidad del tanque. Necesario para la gestión del combustible.
J
Min. autonomy
Si el nivel de autonomía está por debajo de este valor, aparece la alarma de
autonomía.
Se puede establecer el consumo horario del motor declarado por el fabricante
K
Cons. no L
sin carga. Es necesario para la gestión del combustible.
Se puede fijar el consumo horario del motor declarado por el fabricante con un
L
Cons. 25% L
25% de carga. Es necesario para la gestión del combustible.
Se puede fijar el consumo horario del motor declarado por el fabricante con un
M
Cons. 50% L
50% de carga. Es necesario para la gestión del combustible.
Se puede fijar el consumo horario del motor declarado por el fabricante con un
N
Cons. 75% L
75% de carga. Es necesario para la gestión del combustible.
Se puede ajustar el consumo horario del motor declarado por el fabricante con
O
Cons. 100% L
el 100% de carga. Es necesario para la gestión del combustible.
Cuando el consumo instantáneo de combustible (calculado a partir del
P
High cons.
porcentaje de carga y parámetros de consumo de K a O) es superior a este
valor, aparecerá una alarma.
Q
Offset fuel
Ajustar la medida del nivel de combustible.
Nota: los parámetros de K a O componen una curva de 5 puntos para tener una evaluación precisa de los consumos. El controlador interpola
automáticamente entre los 5 puntos.
DESCRIPCIÓN
RANGO DE
CONF.
VALORES
PREDETERMINADA
Vdo‐Veglia
Vdo
‐Datcon‐
Personalizado
0‐100 [%]
20
0‐100 [%]
10
On‐Off
Off
0‐100 [%]
30
0‐59 [s]
10
0‐100 [%]
100
0‐59 [min]
5
0‐20000 [Lt]
100
0‐1000 [h]
5
0‐10000 [Lt/h]
5
0‐10000 [Lt/h]
8
0‐10000 [Lt/h]
12
0‐10000 [Lt/h]
15
0‐10000 [Lt/h]
20
0‐65535 [Lt/h]
23
‐10 – +10 [%]
0
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