Naterial NORI 2 Instrucciones De Montaje, Utilización Y Mantenimiento página 56

FR
ES
PT
IT
7. REGULACJA PRZY ZMIANIE PILOTA
EL
Krok 1: Przygotować interfejs zasilania 230V, najpierw wyłączyć zasilanie. Następnie
podłączyć brązowy i niebieski przewód elektryczny silnika do interfejsu zasilania (lub za
PL
pomocą przewodu elektrycznego silnika podłączonego do panelu zasilania, ale najpierw
należy wyłączyć zasilanie).
UA
Krok 2: Wyjmij sterownik i przytrzymaj baterię na miejscu, zaświeci się kontrolka induktora.
RO
Jeśli nie jest na miejscu, lampka induktora nie zapali się. Nie ma potrzeby zakrywania
pokrywy baterii przed prawidłowym kodowaniem.
EN
Krok 3: Przybliż ucho do głowicy silnika, a następnie włącz zasilanie w cichym otoczeniu
(przed ponownym włączeniem zasilania musi być ono wyłączone na dłużej niż 10 sekund), a
następnie w tym samym czasie usłyszysz wyraźny, ale mały i krótki dźwięk «Di». Wskazuje
to że wszystko działa prawidłowo. Jeśli nie usłyszysz tego dźwięku, należy sprawdzić
podłączenie kabla lub zasilanie.
Krok 4: 1. Najpierw znajdź przycisk „P2" w komorze baterii 2. Przybliż ucho do głowicy silnika
w cichym otoczeniu a następnie nacisnij 2 razy sukcesywnie przycisk P2. W tym samym
czasie usłyszysz słaby i krótki dźwięk «Di-Di».
Krok 5: Po usłyszeniu dźwięku «Di-Di», naciśnij i przytrzymaj przez 3 sekundy przycisk
«Otworzyć», a następnie zwolnij go, usłyszysz kolejny krótki dźwięk „Di-Di ---" w tym samym
czasie kiedy naciskasz przycisk „Otworzyć". Oznacza to, że kodowanie silnika działa
Krok 6: 1. Sprawdzić, czy silnik pracuje.2. Podczas kiedy silnik pracuje, naciśnij przycisk
«Zamknąć» przez 3 sekundy.Jeśli silnik obraca się w przeciwnym kierunku, jak przy
otwieraniu przy użyciu przycisku „otworzyć". Oznacza to, że silnik może pracować normalnie.
(Jeśli silnik nie chce się obracać, to musisz wyregulować jego limit (wartość graniczną). (Patrz:
metoda regulacji limitu silnika))
8. OSTRZEŻENIE
Uwaga: Dokonaliśmy niezbędnych ustawień dla wszystkich elementów elektrycznych, klient
końcowy nie musi ponownie regulować silnika.
Zgodny z normami:
2014/30/EU-2014/35/EU-2006/42/EC
56