Guida Alla Localizzazione Dei Guasti - Femi 782 Insinstrucciones Para El Uso Y Manutencion

Assistenza autorizzato, oppure
direttamente alla fabbrica, se nella
vostra regione non è presente il
Centro di Assistenza.
6.3 SMALTIMENTO MACCHINA,
IMBALLAGGIO
Quando si rende necessario, alla fine
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GUIDA ALLA LOCALIZZAZIONE DEI GUASTI

PROBLEMA
Motore, cavo rete o spina difettosi.
Fusibili quadro elettrico bruciati.
Manca tensione nell'impianto di rete.
Il motore
È intervenuto il termoprotettore
non funziona.
del motore.
Surriscaldamento del motore.
Sovraccarico del motore causato
Intervento
da eccessiva pressione di taglio.
del termoprotettore.
Guasto del motore.
Imprecisione
La taratura dei fermi H e K (punto
dell'angolo di taglio
3.3) non è esatta.
a 90°-45°.
Pressione di taglio eccessiva (su
tubi e profilati).
Dentatura della lama non corretta
in relazione al pezzo da tagliare.
Imprecisione nello
squadro del taglio.
Velocità di taglio non corretta in
relazione al pezzo da tagliare.
Regolazione non corretta dei
guidalama eccentrici e scorrevole.
Errato posizionamento del pezzo in
morsa.
Scarsa tensione della lama.
La lama è consumata oppura non
La finitura del taglio
ha dentatura adatta allo spessore
risulta grezza o
del pezzo che state tagliando.
ondulata.
Eccessiva pressione di taglio.
La lama tende ad
Regolazione non corretta dei
uscire dalle guide.
guidalama eccentrici.
Eccessivo
gommatura delle pulegge.
Slittamento della lama sulle pulegge,
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2002/96/EC
PROBABILE CAUSA
consumo della
del normale ciclo di funzionamento, rottamare la macchina,
essa dovrà essere conferita ad un Centro di raccolta e
smaltimento dei rifiuti autorizzato al fine di rispettare le
Norme per l'igiene e la salvaguardia dell'ambiente.
Anche l'imballaggio va smaltito secondo le normative
vigenti, conferendolo a soggetti autorizzati alla raccolta ed
allo smaltimento o al recupero.
Rivolgetevi quindi al CONSORZIO DEGLI OLI USATI PIU'
VICINO.
RIMEDIO SUGGERITO
Fate controllare la macchina da personale specializzato;
non tentate di riparare il motore da soli.
Controllate l'integrità dei fusibili e sostituiteli se necessario.
Controllate la presenza di tensione nell'impianto di rete.
Attendete il normale ripristino del termoprotettore (alcuni
minuti) rilasciando il pulsante di marcia.
Controllate che le prese di aereazione del motore siano
libere da ostacoli.
Eseguite il taglio con la giusta pressione sul pezzo.
Fate controllare la macchina da personale specializzato;
non tentate di riparare il motore da soli.
Effettuate la taratura allentando le viti di fissaggio e
riposizionando i fermi.
Diminuite la pressione di taglio.
Controllate i parametri di taglio (dentatura della lama,
velocità di taglio) nella tabella di taglio (punto 4.6).
Controllate la regolazione dei guidalama (punti 3.5 e 3.6).
Controllate il posizionamento ed il serraggio del pezzo
nella morsa (punto 4.5).
Controllate la tensione della lama (punto 3.1)
Controllate i parametri di taglio (dentatura della lama,
velocità di taglio) nella tabella di taglio (punto 4.6).
Diminuite la pressione di taglio.
Controllate la regolazione dei guidalama eccentrici (punto
3.6).
Fate controllare ed eventualmente sostituire le pulegge
da personale specializzato.
Non utilizzate assolutamente alcun lubrificante o
refrigerante per il taglio; fate controllare ed eventualmente
sostituite le pulegge da personale specializzato.