Funcionamiento sin bomba de calor (funcionamiento individual)
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1.
2.
3
Fig. 18 Limpieza de filtro
▶ Atornillar nuevamente la tapa (con la mano).
▶ Abrir la válvula (4).
Controlar el indicador de magnetita
Después de instalar e inicializar el indicador de magnetita es necesario
controlar a intervalos más frecuentes. En caso de haber demasiado
polvo magnético en la varilla magnética en el filtro de partículas y la
suciedad frecuentemente causa una alarma relacionada por el caudal
reducido (p.ej. caudal bajo o pobre, suministro de alto caudal o alarma
HP), es necesario instalar un filtro de magnetita (véase la lista de acceso-
rios) para evitar el drenaje regular del indicador. Un filtro también incre-
menta la longevidad de los componentes en la bomba de calor, así como
las piezas restantes del sistema de calefacción.
8.2
Cambio de componentes
En caso de haber previsto el cambio de componentes, para el cual es
necesario vaciar y llenar nuevamente la unidad interior, realizar los
siguientes pasos:
1. Desconectar la corriente de la bomba de calor y de la unidad interior.
2. Asegurarse que la válvula de purga de aire automática VL1 esté
abierta.
3. Cerrar las válvulas a la instalación de calefacción; filtros de partículas
SC1 y VC3.
4. Conectar una manguera a la llave de vaciado VA0, colocar el otro final
en una salida. Abrir la válvula.
5. Esperar hasta que no salga agua de la salida.
6. Sustituir los componentes.
7. Abrir la válvula de llenado VW2 y llenar agua en el tubo que va a la
bomba de calor.
8. Continuar con el proceso de llenado hasta que en la salida sólo salga
agua de la manguera y la bomba de calor no contenga burbujas.
9. Cerrar la llave de vaciado VA0 y seguir llenando la instalación hasta
que se indiquen 2 bar en el manómetro GC1.
10.Cerrar la válvula de llenado VW2.
11.Establecer la fuente de alimentación de la bomba de calor y de la uni-
dad interior.
12.Asegurarse que la bomba de circulación PC1 esté activada.
13.Retirar el contacto PC0 PWM de la bomba de circulación PC0, de
manera que ésta funcione a las máximas revoluciones.
14.Activar únicamente el calefactor (resistencia eléctrica) en la unidad
de mando.
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15.La presión debe permanecer igual durante 10 minutos. A continua-
ción debe activarse el calefactor adicional en la unidad de mando.
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16.Conectar el contacto PC0 PWM a la bomba de circulación.
17.Limpiar el filtro de partículas SC1.
18.Abrir las válvulas VC3 y SC1 a la instalación de calefacción.
19.Comprobar la presión en el manómetro GC1; en caso de constar una
presión menor a 2 bar, llenar a través de la válvula de llenado VW2.
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4
La unidad interior puede ponerse en marcha sin la bomba de calor
conectada, p. ej. cuando se montó la bomba de calor posteriormente.
2.
Esto se designa como funcionamiento individual o Standalone.
En el funcionamiento individual, la unidad interior utiliza únicamente la
calefacción eléctrica para la calefacción y para la producción de agua
caliente.
1.
En caso de llenar la unidad interior y la instalación de calefacción antes
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de conectar la bomba de calor, interconectar la entrada y la salida del
portador de calor hacia o de la bomba de calor para asegurar la circula-
ción.
▶ Abrir todas las válvulas de cierre existentes en el circuito de calor.
Durante la puesta en marcha en el funcionamiento individual:
▶ Ajustar en el modo de servicio Bomba de calor la opción Funciona-
miento sin bomba de calor (Manual de la unidad de mando).
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10.1
Para accesorios que se conectan al EMS-BUS vale lo siguiente (véase
también el manual de instalación al accesorio respectivo):
▶ En caso de haber instalado varias unidades BUS es necesario cumplir
con una distancia mínima de 100 mm.
▶ En caso de haber instalado varias unidades BUS, es necesario conec-
tarlas en serie o en forma de estrella.
▶ Utilizar un cable con una sección transversal mínima de 0,5 mm
▶ En caso de influencias inductivas externas (p. ej. de instalaciones
PV) usar cables apantallados. Conectar a tierra el apantallado en un
lado en relación a la carcasa.
▶ Conectar el cable en el módulo de instalación al borne EMS-BUS.
En caso de haber conectado un componente al borne EMS, realizar la
conexión según la fig. 19 paralelamente en el mismo borne.
Funcionamiento sin bomba de calor (funciona-
miento individual)
Instalación de accesorios
EMS-BUS hacia accesorios
Compress 6000 AW AWM|AWMS – 6721842764 (2022/01)
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