ARGENTO Alpha Manual De Instrucciones página 143

Należy stale sprawdzać prawidłowe ciśnienie w dętkach zamontowanych w oponach, aby zmniejszyć ryzyko przebicia,
ograniczyć proces niszczenia oraz zapewnić bezpieczniejsze i bardziej wydajne użytkowanie produktu.
Okresowo kontrolować zużycie opony oraz ich starzenie się/niszczenie, a w razie potrzeby wymienić na opony o takich
samych parametrach.
Prawidłowa konserwacja kół, które ulegają zużyciu w wyniku eksploatacji, wymaga okresowego sprawdzania; kontrolować,
czy są prawidłowo wyśrodkowane oraz czy szprychy są równomiernie i odpowiednio napięte, stosownie do typu obręczy;
sprawdzać, czyścić i smarować łożyska piasty, a w razie potrzeby wymienić.
Integralność obręczy dostarczonych z produktem musi być stale sprawdzana pod kątem odkształceń, wgnieceń, pęknięć lub
innych oznak korozji i uszkodzeń, których wymiana jest konieczna ze względów bezpieczeństwa.
Aby zapewnić utrzymanie dobrego poziomu sprawności hamulców, oprócz regularnego sprawdzania stanu zużycia i
integralności tarcz oraz stanu zużycia linek stalowych umieszczonych w osłonach układu hamulcowego i ich wymiany w celu
uniknięcia związanego z tym ryzyka zerwania, należy dbać o okresową wymianę klocków hamulcowych zamontowanych w
odpowiednich szczękach, kiedy osiągną one grubość nie mniejszą niż 1mm.
Właściwe funkcjonowanie układu napędowego roweru ze wspomaganiem elektrycznym jest gwarantowane przez
odpowiednią konserwację i regulację odpowiednich elementów.
Dostarczony z produktem linkowy system zmiany przełożeń, będąc elementem poddawanym dużym obciążeniom podczas
użytkowania i pracującym w naprężeniu mechanicznym, może łatwo tracić zadaną regulację; trwałość i/lub przywrócenie
prawidłowych warunków pracy indeksowanej zmiany przełożeń zapewnia odpowiednia regulacja przerzutki (śruby końca
skoku) oraz regulacja linki przerzutki.
Łańcuch i przekładnie napędu ulegają zużyciu w wyniku eksploatacji. Aby zagwarantować ich integralność, płynne i ciche
dzianie, muszą być regularnie czyszczone i smarowane specjalnymi produktami (kroplowe lub natryskowe, suche lub mokre),
odpowiednimi do pory roku i sposobu użytkowania produktu oraz okresowo wymieniane.
Smarowanie należy przeprowadzić dopiero po odpowiednim wyczyszczeniu i odtłuszczeniu części, a następnie, zwłaszcza w
przypadku stosowania smarów oleistych, starannie usunąć ich nadmiar.
Zawieszenie przednie i tylne ( jeśli obecne) nie jest regulowane, chyba że w niniejszej instrukcji wskazano inaczej i nie
wymaga szczególnych czynności konserwacyjnych. Wymaga to wyłącznie okresowej kontroli prawidłowego działania i braku
luzu.
Środek smarny ( jeśli obecny) wymagany do prawidłowego działania zawieszeń zamontowanych na produkcie znajduje się już
w odpowiednich pochwach, dlatego nie należy ich dodatkowo smarować.
Rama produktu powinna być regularnie kontrolowana, aby wykluczyć obecność jakichkolwiek śladów pęknięcia lub tzw.
zmęczenia materiału oraz aby umożliwić podjęcie w odpowiednim czasie działań mających na celu zmniejszenie lub
wyeliminowanie ryzyka uszkodzenia i pęknięcia.
Zaleca się dokładne sprawdzenie każdej części mocującej na produkcie, przeprowadzając prewencyjne i okresowe kontrole
prawidłowego dokręcenia nakrętek samozabezpieczających i śrub mocujących, które mogą stracić swoją skuteczność w
wyniku użytkowania i z upływem czasu.
UWAGA
Po każdej rutynowej konserwacji należy obowiązkowo sprawdzić, czy wszystkie elementy sterujące działają prawidłowo.
Uwagi dotyczące konserwacji
Konserwacja może być wykonana po uprzednim odłączeniu akumulatora.
W czasie konserwacji operatorzy muszą być wyposażeni w odpowiednie środki ochrony indywidualnej. Narzędzia używane
do konserwacji muszą być odpowiednie i dobrej jakości.
Nie używać benzyny lub palnych rozpuszczalników, np. detergentów. Używać zawsze rozpuszczalników niepalnych i
nietoksycznych. O ile nie jest to niezbędne, nie używać sprężonego powietrza i zabezpieczyć oczy za pomocą gogli z
osłonami bocznymi.
W czasie kontroli i konserwacji nigdy nie używać wolnego ognia jako źródła oświetlenia.
Po wykonaniu konserwacji lub regulacji należy się upewnić, że na ruchomych częściach roweru ze wspomaganiem
elektrycznym nie pozostały narzędzia lub jakiekolwiek ciała obce.
Niniejsza instrukcja nie zawiera szczegółowych informacji na temat demontażu i konserwacji nadzwyczajnej, ponieważ
czynności te mogą być wykonywane wyłącznie przez personel serwisowy autoryzowanego sprzedawcy.
Centrum Serwisowe udzieli wszelkich informacji i odpowiedzi na pytania dotyczące pielęgnacji i konserwacji roweru ze
wspomaganiem elektrycznym.
142