Hazet-Werk 9048 P-2/3 Manual De Instrucciones página 99

il sistema per aumentarne l'efficacia.
Radiatore: a causa delle grandi dimensioni
delle camere il lavaggio del radiatore permette
alle onde cinetiche di aprirsi un passaggio
attraverso l'acqua, rimuovendo così i residui
in maniera più efficace. Immergere la parte
inferiore del radiatore. Con coperchio del radi-
atore in posizione sciacquare dal basso verso
l'alto. Dopo uno o due minuti sciacquare il
sistema dall'alto verso il basso.
Scambiatore: collegare il pulitore per sistema
di raffreddamento al tubo flessibile d'ingresso
del calore (H) e avviare la procedura di pulizia.
Assicurarsi che la valvola di regolazione del
calore (G) sia aperta o sia stata rimossa,
come descritto in precedenza.
Blocco motore: collegare il pulitore per sis-
tema di raffreddamento al tubo flessibile su-
periore (E) del radiatore e raccogliere l'acqua
dal tubo flessibile inferiore (C) del radiatore.
9. Controllare i tubi flessibili del radiatore,
i termostati e la pompa dell'acqua e sostituire
se necessario.
10. Serrare la valvola di scarico (B)
nella parte inferiore del radiatore.
Assicurarsi che tutti i tubi flessibili siano col-
legati correttamente.
11. Rabboccare il sistema di raffredda-
mento con il liquido refrigerante corretto,
raccomandato dal produttore del veicolo, e
assicurarsi che il sistema di raffreddamento
sia sfiatato in conformità con le istruzioni
del produttore.
Quando il liquido viene scaricato dal
sistema di raffreddamento, è sostituito
dall'aria. Quando il sistema viene di
nuovo rabboccato, l'aria può rimanere
intrappolata nel circuito di raffredda-
mento. Evitare assolutamente l'ingresso
dell'aria nel sistema. Le bolle d'aria riducono
considerevolmente il circuito di raffreddamen-
to e possono causare un surriscaldamento
del motore.
CAUTELA
Fare particolare attenzione al
lavaggio di sistemi di raffreddamento
in cattive condizioni.
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Inoltre, accelerano la procedura di corrosione
e accorciano la vita utile del sistema. Alcuni
sistemi dispongono di una valvola di sfiato sul
tubo flessibile superiore del radiatore con cui
l'aria intrappolata può fuoriuscire dal sistema.
Altri sistemi richiedono lo smontaggio/il solle-
vamento del serbatoio di compensazione per
permettere la fuoriuscita dell'aria intrappolata.
A questo proposito HAZET raccomanda di
consultare le istruzioni per la manutenzione
del veicolo riguardo le procedure di sfiato
previste.
Sistema per riempimento sotto
vuoto di impianti di raffredda-
mento HAZET 4801-1
12. Controllare il coperchio del radiatore
(A) e il coperchio del serbatoio di compen-
sazione (A) (se applicabile) e sostituire se
necessario.
13. Controllare lo stato del refrigerante del
motore alla temperatura di esercizio e rabboc-
care secondo necessità dopo aver raffreddato
il motore.
14. Eseguire un controllo visivo finale per
assicurarsi che non si verifichino perdite.
Notare che alcune perdite sono visibili solo
quando il motore è freddo e altre solo quando
il motore è caldo.
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