Entretien De Buse - Homelite UT80953E Manual Del Operador

AVERTISSEMENT :
Ne jamais laisser de liquides tels que le fluide de freins,
l'essence, les produits à base de pétrole, les huiles
pénétrantes, etc., entrer en contact avec les pièces en
plastique. Les produits chimiques peuvent endommager,
affaiblir ou détruire le plastique, ce qui pourrait entraîner
des blessures graves.
Avant de lancer le moteur, prendre les précautions
suivantes :
 Vérifier que tous les boulons, écrous, etc. sont bien serrés.
 S'assurer que le filtre à air est propre.
 Vérifier les niveaux lubrificant moteur et de de carburant ;
faire l'appoint selon le besoin.
 Regarder si le lieu de travail présente des dangers.
 En cas de vibrations ou bruits excessifs arrêter
immédiatement la machine.

ENTRETIEN DE BUSE

Une pression de pompe excessive (sensation d'impulsion
au serrage de la gâchette) peut être le résultat d'une buse
bouchée ou sale.
 Arrêter le nettoyeur et fermer l'arrivée d'eau. Appuyer
sur la gâchette pour relâcher la pression d'eau.
 Retirer la buse de la lance d'assorage.
AVERTISSEMENT :
NE JAMAIS retirer de buse sans avoir d'abord éteint
le moteur, relâcher la pression d'eau de la poignée à
gâchette, et avoir verrouillé la poignée à gâchette. NE
JAMAIS pointer la buse en direction du visage ou d'autres
personnes. Le dispositif de raccord rapide contient de
petits ressorts qui peuvent éjecter la buse avec force. Ne
pas respecter ces consignes représente les risques de
lésions oculaires ou de blessures graves.
 Pour retirer toute matière étrangère engorgeant ou
obstruant la buse, souffler les débris trombone ou avec
ou les retirer à l'aide d'une aiguille fine.
 À l'aide d'un tuyau d'arrosage, rincer les débris de la buse
en rinçant à l'envers (en dirigeant le jet de l'extérieur vers
l'intérieur).
 Reconnecter la buse sur la lancette.
 Ouvrir l'arrivée d'eau et démarrer le moteur.
ENTRETIEN
NETOYAGE/ REMPLACEMENT DU FILTRE
À AIR
Voir la figure 19.
Un filtre à air sale peut entraîner des difficultés de démarrage,
une perte de performance et raccourcir la durée de vie du
moteur. Vérifier le filtre à air chaque mois. Pour obtenir un
fonctionnement optimal, remplacer le filtre à air au moins
une fois par an.
Le couvercle du filtre pivote vers le haut et se soulève.
 À l'aide d'un linge humide, essuyer le couvercle et la
surface interne du filtre à air. S'assurer de ne pas laisser
pénétrer la poussière dans le carburateur.
 Retirer le filtre à air.
 Rincer le filtre avec de l'eau propre.
 Presser légèrement sur le filtre jusqu'à ce que l'excédent
d'eau soit retiré.
 Appliquer une légère couche d'huile pour moteur sur
l'élément en filtre, puis l'extraire en pressant l'élément
en mousse.
 Réinstaller le filtre en mousse.
NOTE : S'assurer que le filtre est correctement positionné
dans le compartiment. Une installation incorrecte du filtre
laisse la saleté entrer dans le moteur, entraînant une usure
rapide du moteur.
 Réinstaller le couvercle du filtre.
VIDANGE DE LE LUBRIFIANT MOTEUR
Voir la figure 20.
 Éteindre le moteur.
 Nettoyer la surface située autour du bouchon/jauge du
réservoir d'huile, puis le retirer.
Pour vider l'huile par l'orifice de vidange d'huile :
NOTE : Retirer la jauge pour faciliter et accélérer le drainage
de le lubrifiant.
 Débrancher le fil de la bougie du moteur.
 Pour vider le lubrifiant, retirer la vis à tête hexagonale
située dans la partie inférieure du moteur. Vider le
lubrifiant dans un contenant approuvé à cet effet.
NOTE : Vidanger le lubrifiant pendant que le moteur est
encore chaud mais pas brûlant. Lubrifiant chaude va
s'écouler rapidement et plus complètement.
AVERTISSEMENT :
Ne pas changer le lubrifiant de moteur quand il est chaud.
Tout contact accidentel avec du lubrifiant moteur chaud
peut causer des brûlures graves.
Page 15 — Français