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El indicador P cambiará a blanco y el
indicador de velocidades en el interruptor de
cambios seleccionado cambiará a rojo
cuando el vehículo ya no esté en P
(Estacionamiento).
Si el vehículo no puede cambiar de P
(Estacionamiento), se proyectará un mensaje
del Centro de información del conductor
(DIC). Verifique que la ignición está
encendida, el motor está en operación y el
pedal del freno se aplica cuando está
intentando cambiar de P (estacionamiento).
Si se cumplen todos estos requisitos, pero el
vehículo no cambia fuera de P
(estacionamiento), consulte a su distribuidor
para obtener servicio.
Estacionarse sobre materiales
inflamables
Advertencia
Los objetos susceptibles de incendiarse
podrían tocar las partes calientes del
sistema de escape del vehículo y
comenzar a arder. No se estacione sobre
papeles, hojas, pasto seco u otros
materiales que pudieran incendiarse.
Estacionamiento extendido
Es mejor no estacionarse con el vehículo en
operación. Si el vehículo se deja en
operación, asegúrese que no se moverá y
que haya ventilación adecuada.
Ver Cambio a PARK (estacionamiento) 0 224
y Emisiones del motor 0 225.
Si el vehículo se deja estacionado y en
operación con la llave remota fuera del
vehículo, continuará operando hasta por 15
minutos.
Si el vehículo se deja estacionado y en
operación con la llave remota dentro del
vehículo, continuará operando hasta por 30
minutos.
El vehículo se podría apagar más pronto si
se estaciona en una colina, debido a la falta
de combustible disponible.
El temporizador se restablecerá si el vehículo
se retira de P (Estacionamiento) mientras
está funcionando.
Conducción y funcionamiento
Emisiones del motor
Advertencia
Los gases del escape contienen monóxido
de carbono (CO), que es inodoro e
incoloro. La exposición a CO (monóxido
de carbono) puede provocar inconsciencia
e incluso la muerte.
Los gases del escape pueden entrar al
vehículo si:
El vehículo está encendido en áreas
con poca ventilación (estacionamientos
cerrados, túneles o rodeado de nieve
alta que pueda bloquear el flujo de
aire en la parte inferior o en los tubos
de escape).
El escape huele o suena de manera
extraña o diferente.
El sistema de escape tiene alguna fuga
debido a corrosión o daños.
El sistema de escape del vehículo se
modificó, dañó, o reparó en forma
inadecuada.
225
(Continúa)
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