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Problema
La bomba realiza ciclos con
demasiada frecuencia.
La luz de falla del sello está
iluminada.
La bomba no arranca y se dispara
el sobrecalentamiento de los
calentadores.
El motor se detiene y luego se
reinicia después de un corto
período de tiempo, pero los
calentadores de sobrecarga en el
arrancador no se activan.
Disparo repetido.
La bomba funciona con un
interruptor selector del panel de
control en la posición manual,
pero no funciona en la posición
automática.
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Tabla 3. Resolución de problemas de la matriz (continuación)
Cause posible
Configuración incorrecta del interruptor de
flotador.
La válvula de retención no está instalada, está
atascada o tiene fugas.
Válvula de retención de giro / parada de acera
faltante o defectuosa que permitiendo que la
presión del sistema retroalimente a través de la
tubería de descarga.
El sello inferior está dañado.
La sensibilidad del relé del panel de control es
incorrecta.
Conexión a tierra involuntaria.
Fallo de devanados del motor trifásico.
Impulsor o voluta obstruidos.
La bomba funciona en un ciclo corto debido a
que la cuenca es demasiado pequeña.
El agua vuelve a la cuenca debido a una válvula
de retención con fugas.
Protección del circuito subestimada.
Desequilibrio de corriente.
Hay otro dispositivo en el mismo circuito.
La bomba está conectada a un cable de
extensión o el cableado es inadecuado o está
dañado.
Voltaje inadecuado.
Obstrucción en la bomba.
Rotación incorrecta del motor.
Acumulación de materia extraña.
Los circuitos de control funcionan mal.
Copyright © Liberty Pumps, Inc. 2022 Todos los derechos reservados.
Acción correctiva
Ajuste la configuración del interruptor de
flotador.
Instale la válvula de retención, retire la válvula
de retención y examine la libertad de operación
y la instalación adecuada.
Verifique la presencia de una válvula de
retención de parada de acera o reemplace el
conjunto de válvula de retención de parada de
acera / giro.
Reemplace el sello inferior.
Ajuste el dial de sensibilidad.
Apague la alimentación y verifique los cables del
motor para ver si hay posibles conexiones a
tierra.
Compruebe la resistencia de los devanados del
motor. Las tres fases deben generar la misma
lectura.
Retire la obstrucción.
Puede requerirse una cuenca más grande.
Consulte a Liberty Pumps.
Reemplace el válvula de retención.
Verifique la calificación y reemplace con el
tamaño adecuado.
Compruebe el consumo corriente.
La bomba requiere un circuito separado.
Pídale a un electricista que verifique el cableado
adecuado.
Solicite a un electricista que verifique todo el
cableado para detectar conexiones apropiadas y
un voltaje y una capacidad adecuados.
Retire la obstrucción.
Monofásicos: Verifique el cableado del
condensador en la Figura 1; de lo contrario,
consulte a Liberty Pumps.
Trifásica: Corrija la dirección de rotación de la
bomba trifásica. Consulte la sección
Verificación de la rotación de la bomba
trifásica.
Limpie la carcasa del motor.
Verifique el control de nivel del flotador o el relé
del alternador para detectar problemas.
Reemplazar según sea necesario.
Compruebe el panel de control.
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