Tabla de contenido
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9.2.5 Motor con arranque eléctrico: Baje la palanca del descompresor y
manténgala abajo mientras hace girar el motor con la llave del interruptor
de encendido durante dos o tres segundos.(No arranque el motor, sólo
hágalo girar)
9.2.6 Levante la palanca del descompresor y accione la cuerda de
arranque hasta sentir resistencia en su mano (este es el punto de
compresión del motor, donde las válvulas de admisión y escape están
cerradas, lo cual previene la formación de corrosión en el motor).
9.2.7 Limpie el polvo y la mugre grasosa del motor y el equipo y coloque
el motor en un lugar seco para su almacenamiento.
10. Inspección, reparación y solución de averías.
10.1 Inquietudes, consultas y problemas
Si Usted tiene preguntas o problemas durante la operación de la planta
eléctrica, favor contacte a su distribuidor autorizado, Centro de Servicio
Autorizado más cercano o a nosotros directamente.
suministre los siguientes datos:
1) El modelo y el numero de serie de la planta eléctrica y el modelo del
motor diesel.
El numero de serie y el modelo del motor diesel están localizados a un lado
del tapón de drenaje de aceite en la parte inferior del bloque del cilindro.
El modelo y la fecha de fabricación del motor están localizados en la placa
de identificación.
El numero de serie de la planta eléctrica está localizado en una placa en la
parte inferior del chasis en el modelo tipo abierta y al lado de la batería en
el modelo tipo cabinada.
2) Tipo de problema
El tipo de problema que se ha venido presentando al operar la planta
eléctrica e indique a que velocidad lo está operando.
3) Tiempo de operación del equipo.
4) Demás detalles acerca de las condiciones y el tiempo de operación.
Para una información más detallada, favor llene la encuesta de opinión del
usuario y envíenosla.
10.2. Inspección, reparación y solución de averías
En caso que la planta eléctrica no genere electricidad aun despues de
cumplir con las recomendaciones de la siguiente tabla de solución de
averías, favor contacte a su distribuidor autorizado, Centro de Servicio
Autorizado más cercano o a nosotros directamente.
Mientras tanto
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11. Inspección, reparación y solución de averías
Avería
Causa
Combustible insuficiente
Llave de paso de combustible no
está en la posición de abierta (ON)
La bomba de inyección y el
inyector no inyectan combustible
o es demasiado poco
La palanca de control de velocidad
no está en la posición de marcha
(RUN)
Verifique el nivel del aceite
La velocidad y/o la fuerza con que
impulsa el arranque recuperable
no son las suficientes
Tobera del inyector sucia
Batería descargada
Interruptor de circuito de CA
(breaker) apagado
Mal contacto en el enchufe
La planta eléctrica no alcanza las
revoluciones nominales
Fusible quemado
Fugas de carga eléctrica
La planta eléctrica no alcanza las
revoluciones nominales
Voltímetro defectuoso y la aguja
marca menos
Regulador automático de voltaje
(AVR) defectuoso o un cable
desconectado (voltaje alrededor
de 80VCA)
Insuficiente cantidad de aceite en
el motor, sistema de alarma por
baja presión de aceite activado
(modelos X, XE y Q)
La palanca de control de velocidad
se mueve con demasiada facilidad
(modelos X, XE y Q)
Solución
Reabastezca combustible
Moverla a la posición de abierta (ON)
Retire la bomba de inyección y el
inyector y repárelos con un probador
de inyectores
Mueva la palanca de control de
velocidad a la posición de marcha
(RUN)
El nivel de aceite debe estar entre las
marcas del límite superior (H) e inferior
(L) de la varilla medidora
Arranque el motor de acuerdo con los
requerimientos de arranque
estipulados en los procedimientos de
arranque para el motor
Limpie la tobera del inyector
Cargue o reemplace la batería
Encienda el interruptor de circuito de
CA (breaker)
Ajuste los contactos del enchufe
Ajuste la velocidad nominal del motor
según se requiera
Reemplace el fusible
Retire la carga eléctrica que presenta
fugas
Ajuste un poco la palanca de velocidad
del motor hasta lograr la velocidad
nominal (aplica para los modelos X, XE
y Q)
Confirme si el voltímetro está
defectuoso y reemplácelo
Reemplace el regulador automático de
voltaje (AVR) o conecte correctamente
el cable
Agregue aceite al motor y compruebe
que el nivel de aceite quede entre las
marcas del límite superior (H) e inferior
(L) de la varilla medidora de nivel
Simplemente ajuste o repare la palanca
de control de velocidad
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