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Si el electrolito de la bateria está bajo de nivel, no es posible arrancar
el motor por lo débil de la batería.
Si el electrolito de la bateria está pasado de nivel, este puede
derramarse y corroer los componentes cercanos.
Cargue la batería una vez al mes. Las plantas eléctricas con arranque
eléctrico cargan automáticamente la batería durante la operación y por
tanto no es necesario conectarle un cargador externo. Si su planta
eléctrica es para uso de emergencia y no se arranca con frecuencia,
preste atención a mantener la batería cargada a tiempo.
NOTA: Mantenga la batería fuera del alcance de los niños, no la
incline, mantenga los tapones de venteo apretados y nivelados.
PRECAUCIÓN:
Mantenga el nivel del electrolito de la batería entre las marcas de
topes mínimo y máximo.
El electrolito de la batería contine ácido sulfúrico que puede causarle
ceguera o quemaduras.
PELIGRO:
Durante la carga, las baterias generan gases incoloros que pueden ser
altamente explosivos y causar ceguera o lesiones. No fume ni permita
llamas ó chispas cerca de la bateria durante la carga de esta. Nunca
ponga a cargar una batería con daños visibles o estando congelada.
6. Operación de la planta eléctrica
6.1. Operación del motor diesel
6.1.1. Evite sobrecargar el motor
El aplicarle altas cargas eléctricas mientras su motor diesel se encuentra
nuevo, puede acortar la vida útil del motor. Durante las primeras 20
horas deberá operar con cargas eléctricas livianas.
A. Evite sobrecargas: Evite aplicarle altas cargas eléctricas durante las
primeras 20 horas.
B. Cambie el aceite de motor con frecuencia:Cambie el aceite luego de
las primeras 20 horas de operación o al final del primer mes (lo que
ocurra primero), luego cada 50 horas durante 3 cambios consecutivos
y luego cada 100 horas de operación o cada 3 meses (lo que ocurra
primero).
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Primeras 20 horas
Intervalos de 50 hrs
Nota: El aceite debe drenarse con el motor aun caliente. Si el motor se
enfría, se dificulta drenar el aceite completamente.
6.1.2. Caliente el motor por 5 minutos sin carga.
6.1.3. Compruebe el testigo del aceite
A pesar de estar equipado con un sistema de protección por baja presión
de aceite, es necesario comprobar si el testigo del aceite se enciende.
Este testigo de alarma del aceite se encenderá cuando la presión de
aceite sea baja o cuando el aceite sea insuficiente, y el motor diesel se
apagará automáticamente. El motor no podrá ser arrancado de nuevo
hasta tanto no se le agregue aceite hasta un nivel seguro.
6.2. Inspección durante la marcha del motor
6.2.1 Ruidos o vibracion anormales
6.2.2 Humo de escape de color negro o blanco
6.2.3 Cambios excesivos en la velocidad del motor, lento o rápido
6.2.4 Chispas o arcos en el generador
6.2.5 Pérdida del voltaje
6.2.6 Fuego en el motor
6.2.7 Llamas o humo
Si encuentra alguno de los fenómenos anteriores, es necesario apagar el
equipo. Favor contactarnos o al distribuidor autorizado o Centro de
Servicio Autorizado mas cercano.
6.3. Velocidad de operación de la planta eléctrica
La planta eléctrica debe marchar a la velocidad correcta con el fin de
generar el voltaje y frecuencia correctos. Las revoluciones del motor han
sido ajustadas cuidadosamente desde la fábrica de modo que el
generador produzca el voltaje y la frecuencia adecuados.
ADVERTENCIA:
No mueva el tornillo tope de ajuste de revoluciones ni el tornillo límite de
entrega de combustible del motor diesel, ambos han sido correctamente
ajustados al salir de la fábrica, de lo contrario el rendimiento del motor se
verá afectado.
Intervalos de 100 horas
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