Cambio Del Aceite De Motor - Yamaha F6A Serie Manual Del Propietário

Mantenimiento
SCM00490
PRECAUCIÓN:
Este procedimiento debe realizarse te-
niendo el motor fueraborda en el agua.
Puede utilizarse un conector de lavado o
el depósito de pruebas.
Para este procedimiento debe utilizarse un ta-
cómetro. Los resultados pueden variar de-
pendiendo de que las pruebas se hagan con
el conector de lavado, en un depósito de
pruebas, o con el motor fueraborda en el
agua.
1. Arranque el motor y déjele que se calien-
te completamente en punto muerto hasta
que marche suavemente.
Modelo de 2 hp: Caliente el motor con el
acelerador en la posición de arranque o
menos. Si el motor fueraborda estuviera
montado en un barco, asegúrese de que
éste está bien amarrado.
NOTA:
Sólo será posible inspeccionar correctamente
la velocidad de ralentí si el motor está com-
pletamente caliente. Si no se ha calentado del
todo, la velocidad de ralentí será más alta de
lo normal. Si tiene dificultad para verificar la
velocidad de ralentí, consulte a su concesio-
nario Yamaha o a otro mecánico cualificado.
2. Verifique si la velocidad de ralentí está
regulada al valor especificado. Para las
especificaciones de la velocidad de ra-
lentí, vea la página 43.
56
SMU29072

Cambio del aceite de motor

SWM00760
ADVERTENCIA
Evite vaciar el aceite del motor inmedia-
G
tamente después de parar el motor. El
aceite estará caliente y debe manipular-
se con cuidado para evitar posibles que-
maduras.
Asegúrese de que el motor fueraborda
G
está fijado correctamente al peto de
popa o a un soporte estable.
SCM00970
PRECAUCIÓN:
Evite que rebose el aceite y asegúrese
G
de que el motor fueraborda está en posi-
ción vertical (no inclinado) cuando com-
pruebe y cambie el aceite del motor.
Si el nivel de aceite se encuentra por en-
G
cima de la marca de nivel superior, vacíe
aceite hasta que el nivel sea el especifi-
cado. Si se añade una cantidad excesiva
de aceite, podrían producirse fugas o
daño.
1. Ponga el motor fueraborda en posición
vertical (no inclinado).
2. Prepare un contenedor apropiado con
una capacidad superior a la del aceite del
motor. Afloje y retire el tornillo de drenaje
sujetando el contenedor debajo del orifi-
cio de drenaje. Retire a continuación el