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Idiomas disponibles
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3. Inspectez la fiche et le cordon avant chaque utilisation.
Ne pas les utiliser s'il y a des signes de dommages.
4. Si vous ne comprenez pas tout à fait ces directives de
mise à la terre, ou s'il y a des doutes que le compresseur
soit mis à la terre de manière appropriée, faire vérifier
l'installation par un électricien qualifié.
DANGER : risque de choc électrique ! UNE MISE À
LA TERRE INAPPROPRIÉE PEUT ENTRAÎNER DES
CHOCS ÉLECTRIQUES.
•
Ne modifiez pas la fiche fournie. Si elle ne
convient pas à la prise de courant disponible,
une prise appropriée doit être installée par
un électricien qualifié.
•
Toute réparation du cordon ou de
la fiche DOIT être effectuée par un
électricien qualifié.
Rallonges
Si une rallonge doit être utilisée, s'assurer :
•
d'utiliser une rallonge à trois fils, munie d'une fiche à
trois lames avec mise à la terre et une prise de courant à
trois fentes qui accepte la fiche de la rallonge;
•
qu'elle est en bon état;
•
qu'elle n'excède pas 15,2 m (50 pi);
•
que les fils sont d'un calibre minimum de 12 AWG. (La
grosseur du fil augmente comme le numéro de calibre
diminue. Les fils de calibre 10 AWG et 8 AWG peuvent
également être utilisés. NE PAS UTILISER UN FIL DE
CALIBRE 14 OU 16 AWG.)
AVIS : risque de dommages à la propriété. L'utilisation
d'une rallonge produira une chute de tension qui
entraînera une perte de puissance au moteur ainsi
qu'une surchauffe. Au lieu d'utiliser une rallonge
électrique, augmentez plutôt la longueur du boyau
d'air en connectant un autre boyau à l'extrémité.
Connectez des boyaux supplémentaires au besoin.
Protection contre la surtension et
protection du circuit
Consulter le Spécifications pour connaître les exigences
minimums concernant la tension et le circuit de dérivation.
AVERTISSEMENT : risques de surchauffe. Certains
modèles de compresseur d'air peuvent fonctionner sur
un circuit de 15 ampères si les conditions suivantes
sont satisfaites :
•
Le courant d'alimentation au circuit doit être
conforme aux exigences du code natianal de
l'électricité.
•
Le circuit n'est pas utilisé pour alimenter d'autres
dispositifs électriques.
•
Les rallonges sont conformes aux spécifications;
•
Le circuit est muni d'un coupe-circuit de 15 A ou d'un
fusible retardé de 15 A.
REMARQUE : Si un compresseur est relié à un circuit
protégé par des fusibles, n'utilisez que des fusibles à
retardement. Les fusibles à retardement portent un
« D » au Canada et un « T » aux États-Unis.
Si une des conditions ci-dessus ne peut être satisfaite, ou si
l'utilisation du compresseur entraîne continuellement une
panne de courant, il sera peut être nécessaire de brancher
le compresseur sur un circuit de 20 ampères. Il n'est pas
nécessaire de remplacer le cordon dans un tel cas.
UTILISATION
AVERTISSEMENT : pour réduire le risque de
blessures graves, éteindre l'outil et retirer le
débrancher avant d'effectuer tout réglage
et d'enlever ou d'installer tout accessoire. Un
démarrage accidentel peut provoquer des blessures.
Familiarisez-vous avec votre compresseur
d'air
LISEZ CE GUIDE DE L'UTILISATEUR ET TOUTES LES MESURES
DE SÉCURITÉ AVANT D'UTILISER CET APPAREIL. Comparez
les illustrations à votre appareil pour vous familiariser avec
l'emplacement des commandes et boutons de réglage.
Conservez ce guide pour références ultérieures.
Description du fonctionnement (Fig. A)
Familiarisez-vous avec ces commandes avant
d'utiliser l'appareil.
interrupteur marche(i)/arrêt(O) [On(i) /Off(O)] : Placez
cet interrupteur
1
à la position de marche (I) pour alimenter
automatiquement le manostat et à la position d'arrêt (O)
pour couper l'alimentation après chaque utilisation.
Manostat (non illustré) : Le manostat démarre
automatiquement le moteur lorsque la pression dans le
réservoir d'air tombe à une valeur inférieure à la « pression
d'amorçage » réglée à l'usine. Il arrête le moteur lorsque
la pression dans le réservoir d'air atteint la « pression de
rupture » réglée à l'usine.
soupape de sûreté : Si le manostat n'arrête pas le
compresseur d'air lorsque la « pression de rupture » est
atteinte, la soupape de sûreté
surpression en « sautant » à la valeur de pression établie à
l'usine une pression (légèrement supérieure à la « pression
de rupture » établie pour le manostat).
Manomètre du réservoir : Le manomètre du réservoir
indique la pression d'air en réserve dans le réservoir.
Manomètre de sortie : Le manomètre de sortie indique la
pression d'air disponible à la sortie
pression est contrôlée par le régulateur et est toujours
inférieure à ou égale à la pression du réservoir.
Régulateur : Contrôle la pression d'air indiquée sur la jauge
à pression de sortie. Tournez la poignée du régulateur
dans le sens des aiguilles d'une montre pour augmenter et
dans le sens contraire pour réduire la pression.
système de refroidissement (non illustré) : Le
compresseur d'air est doté d'un système de refroidissement
d'avant garde. Le cœur de ce système est un ventilateur
à technologie avancée. Il est tout à fait normal que ce
ventilateur souffle de l'air au-dessus de la tête de la pompe,
le manchon du cylindre et le carter. Vous savez que le
système de refroidissement fonctionne bien lorsque de l'air
est expulsé.
FRAnçAis
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protège contre toute
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du régulateur. Cette
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