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2) El sistema de tiro se acopla al banco para completar la PISTA. El sistema de tiro está constituido por un anillo guía ovalado (2) y por un
sistema de tiro variable según las exigencias del distribuidor. El sistema de tiro consiste en un número máximo de 2 ELES de tiro, que corren
sobre el anillo guía para permitir su mejor localización. Además, la parte vertical de los ELES (3) y (4) en cuestión, se orienta según la dirección
de tiro, permitiendo efectuar tiros en diagonal a lo largo de todo el perímetro. De este modo, el operador puede tener al mismo tiempo a disposición
dos ELES de tiro en cualquier punto alrededor del banco. La ELE está constituido por un brazo horizontal, una columna vertical y un kit de tiro
(cadena con gancho, cilindro oleodinámico, bomba, etcétera). El brazo horizontal actúa de base de apoyo para la columna vertical, sobre la que
se permite la regulación de la altura de tiro mediante una garrucha que es posicionada sobre la columna. La PISTA puede ser dotada de un sistema
de tiro auxiliar, constituido por uno o dos brazos telescópicos y por el kit de tiro relativo (9). Tal brazo es introducido dentro de los largueros. El
dispositivo permite tiros en la parte delantera o trasera del coche; además, pueden ser orientados a través de una articulación en la base del cilindro
(gato). Las ELES de tiro corredizas (3) y (4) y el brazo telescópico de tiro (9) constituyen un sistema de tiro múltiple, el mejor instrumento para el
enderezamiento de todos los tipos de golpes, especialmente los clásicos golpes a forma de "banana". La subida del coche sobre la bancada puede
ser efectuada por un cabestrante eléctrico (10) montado sobre la ELE de tiro, accionado por el usuario a través de un mando eléctrico manual.
3) El banco puede ser dotado con una DIMA Universal SUPERSTAR (7) que ha sido estudiada en los mínimos detalles para solucionar todas
las problemáticas que nacen durante la rectificación del coche. Las pedanas de subida de que está dotado, el movimiento de las traviesas y los
carros, su fijado, la introducción de los extraíbles en los soportes, la posibilidad de realizar tiros hacia abajo y hacia arriba directamente desde el
patrón, hacen de ello un instrumento único y original.
4) Como opcional la PISTA pueden ser dotada con medidor (llamado comúnmente Mac Pherson) que permite la medición de los amortiguadores
y efectuar medidas de comparación en la carrocería del vehículo dañado. Ello está constituido principalmente por tubos y soportes (crucetas) de
aluminio y se puede instalar fácilmente gracias a los postigos puestos en las crucetas, que permiten un rápido posicionamiento de los componentes.
Leer cuidadosamente las instrucciones contenidas en los manuales suministrados en dotación: en caso de duda
!
dirigirle directamente al constructor.
causados por no seguir tales instrucciones.
4
Página
DE USO
MANUAL
Departamento de documentación y diseño
www.martechcorporation.com
PISTA SP100301 / SP100302
declina cualquier responsabilidad por daños
FIGURA 2: VISTA EN PERSPECTIVA
DEL ELEVADOR
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