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En el caso en que no se produzca la subida, se debe proceder al cambio de polaridad del motor en el siguiente modo (Fig. 16):
•
Desconectar tensión de la centralita de mando actuando sobre el interruptor puesto en el cuadro de distribución.
•
Pulsar el interruptor de emergencia (1 - Fig. 16) hasta bloquearlo en la posición de retención.
•
Abrir la tapadera de la botonera de mando, desconectar los conductores de fase L1 y L3 de los bornes e invertirlos de posición. Cerrar la
tapadera de la botonera atornillando los tornillos correspondientes (3 - Fig. 16).
• Conectar la tensión al elevador desde el cuadro de alimentación.
* Girar en sentido horario y desbloquear el pulsador de emergencia (1 - Fig. 16).
• Pulsar el botón de rearme a la derecha del pulsador de emergencia (2 - Fig. 16).
• Pulsar por unos tres segundos el interruptor <subida> (4 - Fig. 16): el elevador debe subir.
•
Después de haber ejecutado todas las operaciones anteriormente descritas, proceder a reainstalar la envoltura del pupitre de mando en
la centralita.
• Volver a introducir los tornillos autorroscantes puestos en la base y lateralmente en la envoltura metálica del pupitre (Fig. 17) y bloquearlos
con fuerza.
DE USO
MANUAL
FIGURA 17: TORNILLOS DE FIJACIÓN DEL PUPITRE DE MANDO
Departamento de documentación y diseño
www.martechcorporation.com
PISTA SP100301 / SP100302
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