Fuji Electric FVR-E11S-EN Serie Manual De Instrucciones página 45

FVR-E11S-EN
F05 Voltaje nominal 1
Esta función asigna el valor nominal del vol-
taje de salida del motor 1. Tenga presente
que no es posible superar el voltaje de ali-
mentación de entrada.
Rango ajustable:
0, 80 a 240 V (serie 200V)
0, 160 a 480 V (serie 400V)
El valor 0 inhabilita la función de regulación de
voltaje, obteniendo así en la salida un voltaje
proporcional al voltaje de alimentación.
Nota: Cuando el valor de ajuste del voltaje
nominal 1 supera el voltaje máximo
de entrada 1, el voltaje de salida no
aumenta hasta el voltaje nominal,
puesto que el voltaje máximo de sali-
da 1 limita el voltaje de salida.
Voltaje máximo de salida 1
F06
Esta función asigna el valor máximo del vol-
taje de salida del motor 1. Tenga presente
que no es posible superar el voltaje de ali-
mentación (entrada).
Rango ajustable:
0, 80 a 240 V (serie 200V)
0, 160 a 480 V (serie 400V)
Tiempo de aceleración 1
F07
F08 Tiempo de desaceleración 1
Esta función asigna el tiempo de aceleración
para la frecuencia de salida desde el arran-
que hasta la frecuencia máxima, y el tiempo
de desaceleración desde la frecuencia máxi-
ma hasta la parada.
Rango ajustable:
Tiempo de aceleración 1:
0,01 a 3.600 segundos
Tiempo de desaceleración 1:
0,01 a 3.600 segundos
5 Selección de funciones
Los tiempos de aceleración y desaceleración
están representados por los tres dígitos princi-
pales, de modo que puedan asignarse los tres
dígitos de orden mayor.
Ajuste los tiempos de aceleración y desacelera-
ción con respecto a la frecuencia máxima. La re-
lación entre el valor de frecuencia ajustada y los
tiempos de aceleración /desaceleración es
como sigue:
FWD
Frecuencia máxima
Tiempo de aceleración
Valor nominal de frecuencia < frecuencia de
salida máxima
El tiempo de funcionamiento actual difiere del
valor ajustado.
Tiempo en acelerar (desacelerar) = valor ajusta-
do x (frecuencia ajustada/frecuencia máxima)
FWD
Frecuencia máxima
Tiempo en
Tiempo en
acelerar
desacelerar
Tiempo de aceleración
Nota: Si los tiempos de aceleración y desa-
celeración ajustados son demasiado
cortos, cuando el par de resistencia y
el momento de inercia de la carga son
grandes, se activa la función límite de
par o la función de prevención de
paro, polongando el tiempo de acele-
ración (desaceleración) por encima
del establecido.
STOP
Frecuencia
ajustada
Tiempo
Tiempo de desaceleración
STOP
Frecuencia
ajustada
Tiempo
Tiempo de
desaceleración
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