Fuji Electric FVR-E11S-EN Serie Manual De Instrucciones página 67

FVR-E11S-EN
Procedimiento de ajuste (auto-tuning)
1. Ajuste el voltaje y la frecuencia de acuerdo a
las características del motor. Ajuste las fun-
ciones "F03 Frecuencia de salida máxima,"
"F04 Frecuencia base," "F05 Voltaje nomi-
nal," y "F06 Voltaje de salida máximo".
2. Introduzca primero las constantes del motor.
Asigne las funciones "P02 Capacidad," "P03
Corriente nominal," y "P06 Corriente sin car-
ga," (la entrada de corriente sin carga no se
requiere cuando P04=2, al seleccionar ajuste
con el motor funcionando).
3. Para sintonizar también la corriente de mar-
cha en vacío, desacople el motor de los com-
ponentes mecánicos y verifique que el giro
del motor no implique peligro alguno.
4. Asigne 1 (ajuste estático) ó 2 (ajuste dinámi-
co) a la función "P04 Auto-tuning". Pulse la
tecla para escribir el valor de ajuste y
pulse la tecla
mente el auto-tuning. El auto-ajuste tarda de
varios segundos hasta varias decenas de se-
gundos (cuando se asigna 2. Debido a que el
motor acelera hasta la mitad de la frecuencia
base según el tiempo de aceleración, a que
está ajustado para corriente sin carga, y a
que desacelera según el tiempo de desacele-
ración, el tiempo de ajuste total varía depen-
diendo de los tiempos de aceleración y desa-
celeración ajustados.)
Nota: Antes de comenzar la auto-tuning,
desconecte los terminales BX y RST.
5 Selección de funciones
para iniciar simultánea-
ADVERTENCIA
Cuando el valor de auto-tuning está
asignado a 2, el motor gira hasta la
mitad de la frecuencia base. Verifique
que el motor haya sido desacoplado de
los componentes mecánicos y que el
giro del mismo no implique peligro
alguno.
¡Peligro de accidentes!
P05 Motor 1
(ajuste "on-line")
El funcionamiento por tiempo prolongado
afecta la temperatura y la velocidad del mo-
tor. El ajuste en línea reduce al mínimo los
cambios de velocidad teniendo en cuenta las
variaciones de temperatura del motor.
Valor de ajuste
0
1
P06 Motor 1 (corriente sin carga)
Esta función asigna la corriente sin carga
(corriente de excitación) del motor 1.
Rango ajustable: 0,00 a 99,9 A
Funcionamiento
Inactivo
Activo
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