MODEL: 190102000010
1. Przewód wejściowy
2. Wskaźnik pracy
3. Przełącznik
4. Kłódka
5. Przewód wyjściowy
1. Uchwyt
TRYB ATS
– Moc układu ATS musi być równa lub mniejsza od mocy zasilania
sieciowego.
– W celu ochrony systemu ATS podczas podłączania kabla zasilającego do
panelu ATS można zamontować PRZEPUSTNICĘ POWIETRZA.
– Aby AUTOMATYCZNY rozruch i zatrzymanie agregatu mogło działać,
kluczyk zapłonu na panelu przednim agregatu MUSI być w pozycji „OFF".
Uwaga: Jeśli kluczyk zapłonu będzie w niewłaściwej pozycji, agregat
uruchomi się, ale nie będzie w stanie zatrzymać się automatycznie.
– Przed użyciem panelu ATS w trybie automatycznym należy uruchomić
agregat bez podłączania panelu ATS.
– Najpierw uruchom agregat z systemem ATS w trybie ręcznym
(przycisk Auto/Manual) i zatrzymaj go. Następnie możesz wybrać tryb
„AUTO" w celu sprawdzenia, czy system prawidłowo działa w trybie
automatycznym.
SCHEMAT POłąCZEń INSTALACJI TRÓJfAZOwEJ 415 V
– Gdy system ATS jest w użyciu, ustaw przełącznik przepustnicy w pozycję
„ON". (Jeśli jest zamontowany.)
– Tylko wykwalifikowany elektryk może otwierać panel w celu kontroli i
naprawy. NIEBEZPIECZEńSTwO Wysokie napięcie
– Naciśnij przycisk „AUTO" na panelu przednim, a kontrolka zasilania
sieciowego powinna się zaświecić.
SCHEMAT POŁĄCZEŃ
INSTALACJI TRÓJFAZOWEJ 415 V
N: Przewód neutralny
1: Wejście zasilania sieciowego
2: Zasilanie agregatu w stanie czuwania
3: Zasilanie wyjściowe
4: Kłódka
Konfiguracja portów ATS
1. Zasilanie 12 V +
2. Zasilanie 12 V -
3. Przekaźnik rozruchu
4. Olej opałowy
5. (& 6) Częstotliwość obrotów koła zamachowego
28