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Ventilación de la batería de alta tensión
La batería de alta tensión está equipada con un
sistema de refrigeración por aire, compuesto
por un mecanismo de aspiración (situado en
la bandeja trasera) y por un ventilador (situado
bajo el guarnecido del maletero).
Este sistema no funciona continuamente, sino
que adapta automáticamente la potencia de
ventilación en función de las necesidades de
la batería.
Es posible oírlo funcionar en la parte trasera
después de haber circulado, aunque el motor
esté apagado.
En caso de obstrucción del mecanismo de
aspiración, la batería podría sobrecalentarse
y dañarse, ocasionando una pérdida de
rendimiento del sistema híbrido.
Para garantizar el buen funcionamiento
de la batería de alta tensión, siga estas
recomendaciones:
-
No obstruya el mecanismo
de aspiración con cuerpos
extraños, a riesgo de provocar un
sobrecalentamiento de la batería,
que podría ocasionar una pérdida
de rendimiento del sistema híbrido.
-
No vierta líquidos, a riesgo de
dañar la batería.
.
Sistema híbrido
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