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Rearranque automático del motor diésel o imposibilidad de acceso al modo ZEV
El motor térmico puede arrancar
automáticamente o el modo ZEV puede
no estar disposible en determinadas
condiciones, que se describen más abajo.
En cuanto dejan de cumplirse esas
condiciones, el motor térmico vuelve a
apagarse automáticamente.
Cuando dichas condiciones provocan la
salida del modo ZEV y el arranque del motor
diésel, el vehículo pasa automáticamente a
modo AUTO.
Acción del conductor
-
Cambio del selector de marchas a la
posición M.
-
Acción sobre los mandos (o levas) del
volante para cambiar de marcha.
-
Aceleración sostenida e importante.
-
Utilización del desempañado.
-
Utilización del aire acondicionado.
Mantenimiento del rendimiento
del sistema
-
Cuando el vehículo supera los 30 km/h
después de iniciar la marcha (si el motor
térmico no ha arrancado aún).
-
Si la batería de alta tensión no está
suficientemente cargada, con un mínimo
de 4 barras en ZEV, para que sea
posible recorrer una cierta distancia
(en modo AUTO, el eléctrico está
disponible menos tiempo a un nivel de
carga inferior).
-
Cuando el nivel de carburante entra en
la zona de reserva (en caso de haber
consumido parte importante de la
reserva, la prohibición del modo ZEV
podrá prolongarse durante un tiempo
después de haber llenado el depósito).
-
Durante la regeneración del
filtro de partículas, que se activa
automáticamente durante de 5 a
10 minutos, aproximadamente cada
500 km (o menos en caso de circulación
urbana prolongada).
Sistema híbrido
Condiciones meteorológicas y
ambientales adversas
-
Si lo requieren las condiciones o
exigencias de temperatura del motor
(como una temperatura del motor
demasiado fría, debida a la temperatura
exterior).
-
Cuando la batería se aproxima a la
carga máxima (por ejemplo, bajando un
puerto de montaña), debido a que ya no
sería posible recuperar más energía,
por lo que el motor térmico arrancará
automáticamente para garantizar por sí
solo el freno motor.
-
Si el vehículo aborda una pendiente
pronunciada (rampa de parking...).
-
Si el vehículo ha permanecido mucho
tiempo estacionado al sol.
-
Cuando el vehículo se encuentra en
montaña (condiciones de altitud).
El vehículo está equipado con los sistemas
anticontaminación más perfeccionados,
incluido el filtro de partículas (FAP).
El motor diésel producirá, a intervalos
regulares, energía para limpiar
automáticamente este filtro.
Durante la fase de regeneración del FAP,
la circulación eléctrica no estará disponible,
lo que se indicará mediante el mensaje
"Modo eléctrico no disponible:
Regenerando FAP".
.
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