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EVENTUALES DEFECTOS
Desgaste prematuro de los
componentes internos de la
unidad compresora.
Ruido excesivo
El motor no arranca o no
enciende. Obs.: La insistencia
podrá causar la quema del
motor).
Superaquecimento do motor
Sobrecalentamiento de la unidad
compresora
Retorno de aire por el presostato
con el compresor apagado.
CAUSA PROBABLE
Operando en ambiente agresivo
No fue realizado el cambio
de aceite en el intervalo
recomendado.
Utilización de aceite inadecuado
Condensación de H2O dentro de
la unidad compresora
Falta de lubricación de las piezas
internas de la unidad compresora
Correa suelta
Tornillos sueltos
Caída o falta de tensión en la red
eléctrica.
Motor eléctrico dañado
Red eléctrica subdimensionada
Aceite lubricante incorrecto o bajo
nivel
Temperatura del ambiente
elevada (por sobre de 40ºC)
El compresor no cumple con la
demanda de aire requerido, no
encendiendo y apagando en la
cantidad de veces recomendadas.
Elemento filtrante obstruido.
Válvula de retención trabada por
suciedad.
SOLUCIÓN
Proceda al cambio de los componentes a través
de un asistente técnico autorizado. Mejore las
condiciones locales.
Proceda al cambio de los componentes a través
de un asistente técnico autorizado.
Proceda al cambio de los componentes a través
de un asistente técnico autorizado.
Dimensionado correcto del equipo
- Realizar el cambio de aceite lubricante.
Realizar el tensado de la correa o el cambio de la
misma.
Verificar todo el compresor y realizar los ajustes
necesarios
Verifique la instalación y/o espere la estabilización
de la red
Entrar en contacto con la asistencia técnica
Chicago Pneumatic.
Consulte un electricista especializado.
Utilice el aceite informado en el ítem
Mantenimiento, verifique el nivel y de ser
necesario haga el cambio.
Mejore las condiciones de instalación o instale un
sistema de extracción.
Redimensione su compresor.
Reemplazar.
Efectuar la limpieza interna de la válvula de
retención.
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